odpalanie na cieplym

Pieraś · Post autor: **Pieraś** » 30 wrz pt, 2005 2:45 pm

zauwazylem w moim pugu ze jak jest cieply to z tym odpaleniem nie jest do konca jak byc powinno .... jak zakrece krotko i puszcze to nie zalapie jak krece dluzej to zalapie ale tak jakby ledwo ledwo przechodzi w ten rozruch, no chyba ze przy zakreceniu dodam gazu to bez problemu - przy czym jak jest zimny to zakrece lekko i juz odpala poprawnie slychac jak silnik jakby dynamicznie wchodzi we wlasciwe obroty, co to moze byc ??

invictus · Post autor: **invictus** » 30 wrz pt, 2005 2:49 pm

czujnik temp silnika moze byc

Pieraś · Post autor: **Pieraś** » 30 wrz pt, 2005 3:05 pm

a gdzie to sie znajduje ?

nie mam etzolda tutaj (o ile tam zaznaczony jest)

blaszka · Post autor: **blaszka** » 30 wrz pt, 2005 3:20 pm

CZUJNIK Z ZIELONA KOSTKA KOŁO TERMOSTATU

blaszka · Post autor: **blaszka** » 30 wrz pt, 2005 3:28 pm

A MOZE MODUŁ APARATU ZAPŁONOWEGO NAJPIERW SPRAWDZ CEWKE CZY JEST W DOBRYM STANIE A POTEM MODUŁ APARATU ZAPŁONOWEGO

Pieraś · Post autor: **Pieraś** » 02 paź ndz, 2005 5:10 pm

zauwazylem ze jak jest nawet cieply ale zakrece dluzej - do momentu az slysze ze zalapal to jest ok. ale wydaje mi sie ze powininen szybciej lapac. na zimnym slychac ze ten rozruch jest konkretny.
u mnie ten modul chyba to cos jakby kostka szescienna z ktorej kable wychodza

tomek · Post autor: **tomek** » 02 paź ndz, 2005 5:19 pm

Pewnie masz wtrysk Magneti Marelli, wtedy zapłonem steruje komp i jest tylko cewka odrazu na 4 cylindry

Pieraś · Post autor: **Pieraś** » 03 paź pn, 2005 7:26 am

tak to ten sprzet.

Frutis · Post autor: **Frutis** » 03 paź pn, 2005 7:55 am

ja podobnie miałem w kadecie,zmienilem świece i cewkę zapłonową,jak ręką odjął. podczas pracy elementy te rozgrzewają się i zwiększa się opór w obwodach