Regulacja wysokości tylnego zawiasu...

NMike · Post autor: **NMike** » 11 kwie pn, 2005 11:34 pm

Zobaczcie kiedy był napisany przedostatni post Kaktusa.... 8 marca rok temu

cheatoss · Post autor: **cheatoss** » 11 kwie pn, 2005 11:44 pm

skoro to post sprzed roku, to nie rozumiem zdziwienia =]

deejay · Post autor: **deejay** » 12 kwie wt, 2005 12:00 am

kes19690 pisze:A jak podwyższa?? Moze jakies fotki?? plisssssss

Dragon pisze:No ale jak o sie obniza ????

Też bym się chętnie dowiedział czegoś dokładniej w tym temacie, na czy dokładnie polega zmiana wysokości o jeden ząbek i w praktyce o ile sie zmieni wysokość

lukasss · Post autor: **lukasss** » 30 lis śr, 2005 6:47 pm

o około 3-4 cm Z TEGO COWIEM

Yahoo · Post autor: **Yahoo** » 30 lis śr, 2005 10:34 pm

ja chciałbym nieco podnieść u siebie, bo tył oklapł z deka - tylko dygam,że jak to rozbiorę to wszydtko się w cholerę rozleci

alexil · Post autor: **alexil** » 01 gru czw, 2005 12:47 am

Skoro jest temat o tylnej belce to mam pytanko nieco z innej beczki aczkolwiek na temat.
Mam wrażenie (chyba słuszne) że lewe prawe tylne koło jest pochylone górną częścią do środka samochodu....Czyli mówiąc prościej nie jest prostopadle do drogi

Jest na to jakiś sposób? Dodam, że sama belka pochodzi z GTI.

Pozdrawiam

alexil · Post autor: **alexil** » 01 gru czw, 2005 12:49 am

Siett...ale zamotałem. Chodzi o lewe koło patrząc od przodu.
Mysle ze nie ma to wiekszego znaczenia ale napisalem dla jasnosci.
Przepraszam wszystkich za pomyłke i zbędny post.

Pozdrawiam

moralez · Post autor: **moralez** » 01 gru czw, 2005 12:51 am

jest sposob

remont belki

woocash · Post autor: **woocash** » 01 gru czw, 2005 1:05 am

też tak miałem... po lekuteńkim

stuknięciu:) to znaczy wszyscy widzieli, że koło jest pochylone w osi pionowej / i na dodatek przodem ucieka do wnętrza

ja oczywiście zaprzeczałem, szczególnie gdy panowie z feuverta powiedzieli "łooooo kurka, no bedzie beleczka do regeneracji... jakiś 1000 zł

, oczywiscie do wymiany był tylko czop wachacza (od strony koła, to na czym jest łożysko + łożysko, koszt 140 zł z robocizną

jak dorwę się do cyfrówki, to pośle fotkę tego czopa, nieźle wygląda

a tak w temacie... to niestety jakoś sobie nie wyobrażam, żeby się dało mieć koło \ i nie była to wina belki... niestety

a to już więcej kosztuje

Kaktus · Post autor: **Kaktus** » 01 gru czw, 2005 2:28 am

Gti ma z tylu lekki negatyw w serii wiec kola beda lekko / \ tak staly! Jest to bodajrze 1 stopien

A wysokosc tylnego zawieszenia mozna ustawic co do centymetra! Tylko trzeba wybic drazek z obu wieloklinow.

tomek · Post autor: **tomek** » 02 gru pt, 2005 3:21 am

Dokładnie- drążek ma różną ilość zębów po dwóch stronach więc regulacja może być dokładna.
Kaktus - według Etzolda pochylenie koła w GTi to 50min a w pozostałych 30min w obu wypadkach tolerancja 30min więc na "oko" chyba nie do rozóżnienia...
Pozatym wydaje mi się że ta różnica 20 min może być wynikiem szerszego rozstawu kół i naprężeń..
Dziwne, że podawana jest wartość bez minusa czyli niby pozytyw ale to raczej niemożliwe..

viwaldi · Post autor: **viwaldi** » 02 gru pt, 2005 10:16 am

Krystian · Post autor: **Krystian** » 08 gru czw, 2005 5:17 pm

Moj Pug ma dupe zadarta jak kaczka,tez musze obnizyc,tylko nie wiem jak.Da sie to jakos w kilku slowach??

Krystian · Post autor: **Krystian** » 08 gru czw, 2005 5:20 pm

Moj Pug ma dupe zadarta jak kaczka,tez musze obnizyc,tylko nie wiem jak.Da sie to jakos w kilku slowach??

Krystian · Post autor: **Krystian** » 08 gru czw, 2005 5:23 pm

Moj Pug ma dupe zadarta jak kaczka,tez musze obnizyc,tylko nie wiem jak.Da sie to jakos w kilku slowach??