przestawienie paska rozrządu

Yahoo · Post autor: **Yahoo** » 27 gru wt, 2005 10:06 pm

kurde, pies mi uciekł gdzieś...

zaraz wrócę

zowa · Post autor: **zowa** » 28 gru śr, 2005 1:34 am

sekator pisze:Jesteście pewni?!! W maluchu tak się robiło na łańcuszku i samochód lepiej się wkręcał na obroty, a ostatnio pojawiły się nawet na rynku do wybranych modeli regulowane koła rozrządu.

stary nie pisz tu o maluchu... w maluchu pewne czesci mozna bylo przestawiac,przekladac i wszystko bylo ok.ale maluch od 205 znacznie sie rozni.

moralez · Post autor: **moralez** » 28 gru śr, 2005 1:54 am

Yahoo pisze:kurde, pies mi uciekł gdzieś... zaraz wrócę

wabi sie maluch czy bolec

?

Michal gti · Post autor: **Michal gti** » 28 gru śr, 2005 2:21 am

Regulowane kołko i inny wałek, i da się coś zrobić

sekator · Post autor: **sekator** » 28 gru śr, 2005 2:55 am

moralez pisze:
Yahoo pisze:kurde, pies mi uciekł gdzieś... zaraz wrócę
wabi sie maluch czy bolec ?

po to się tu o pisze konkretne pytania żeby otrzymywać konkretne odpowiedzi

a co do maluchów to niejeden by Was objechał.

moralez · Post autor: **moralez** » 28 gru śr, 2005 3:10 am

zaraz sie okaze ze po przestawieniu lancuszka od 1 zabek bolec nabiera takiego powera ze robi 100 km/h w 6 sekund

sekator · Post autor: **sekator** » 28 gru śr, 2005 3:13 am

Dane techniczne:
· pojemność skokowa 903 ccm
· moc maksymalna 62 KM (hic!) przy 6500 obr/min (max. obroty 7300 !)
· gaźnik wyczynowy Weber 40 DCOE
· zawory Nimonic 40 i 36 mm
· tłumik Gianini
· zmodyfikowana 5-biegowa skrzynia przekładniowa
· wzmocniony układ hamulcowy
· felgi 6,5 X 13 cali, opony Pirelli 175/50/13
· prędkość maksymalna 170 km/h !!!

Może nie jest szybszy niż GTI ale czegoś takiego nie można komentować

moralez · Post autor: **moralez** » 28 gru śr, 2005 3:18 am

misiu pysiu gdybym wstawil 3.0 v6 24v to nie wiem czy bys zdarzyl przeczytac ze swojego rajdowego bolca napis "fucku you" na mojej klapie

Banita · Post autor: **Banita** » 28 gru śr, 2005 3:19 am

903 nie jest silnikiem z bolca -nie da sie go tak rozwiercic

sekator · Post autor: **sekator** » 28 gru śr, 2005 3:28 am

Banita · Post autor: **Banita** » 28 gru śr, 2005 3:55 am

u pana Goduli rozwiercili silnik bolca do 830ccm i pochodzil 20 min

PS silnik w GTi i w Dieslu tez wyglada tak samo

-jednak troche roznic jest

czy wiec mozna powiedziec, ze mam u siebie silnik od diesla??

Piweł · Post autor: **Piweł** » 28 gru śr, 2005 10:24 am

8-zaworówkach w ten sposób nie osiągnie się szczególnie spektakularnych efektów, bo nie zmienia się ustawienia fazowego dolotu i wydechu (to można osiągnąć dopiero wymieniając/dorabiając wałek na wymiar).

Banita · Post autor: **Banita** » 28 gru śr, 2005 2:27 pm

Piweł pisze:8-zaworówkach w ten sposób nie osiągnie się szczególnie spektakularnych efektów, bo nie zmienia się ustawienia fazowego dolotu i wydechu (to można osiągnąć dopiero wymieniając/dorabiając wałek na wymiar).

Wlasnie o tym mowie

, jezeli dorobisz walek na wymiar, to juz na samych krzywkach masz przesuniecie, a mowa byla tylko o 1,9Gti

PS W pierwszym poscie jest mowa o przestawieniu, aby wczesniej dostarczac mieszanke, a nie strojeniu w celu poprawienia np. kultury, czy zlikwidowaniu wyciagniecia paska

Juz sie nie wypowiadam, bo widac, ze sie nie znam

zawodowiecleon81 · 28 gru śr, 2005 8:29 pm

POPIERAM!!!!!!!!!!!!!! wrzucmy na luz.

Yahoo · Post autor: **Yahoo** » 28 gru śr, 2005 11:48 pm

z gówna bata nie ukręcisz - maluch to maluch, nic więcej