Objawy są takie:
Zdejmuję klemę (wystarczy to zrobić tylko na chwilę) i samochód dostaje powera, następnie po przejechaniu kilkunastu kilometrów znowu stopniowo robi się muł. Nie ma to nic wspólnego z temperaturą silnika, wystarczy znowu zdjąć klemę i na jakiś czas znowu jest ok.
![Sad :(](./images/smilies/sad.gif)