termostat do TD

[tomek]

Mam zagwostkę jaki lepiej założyć termostat 83 czy 89*C

Z różnych źródeł niestety różne dane....

Coś tam można wywnioskować że niby do pewnego momentu były 89 a później już 82..

Osobiście wolałbym 89 szczególnie zimą bo jednak na wskaźnikowym 82 ogrzewanie jest jeszcze takie sobie...

Czy 82 jest zdrowsze dla silnika? w jakim celu zmniejszyli? może jakieś zmiany konstrukcyjne/materiałowe..

Co myślicie??

[woocash]

hmmm 6 stopni różnicy.. mi się wydaje, że sprawdź, jaka jest podawana przez producenta Twojego oleju optymalna temp pracy, i załóż ten, który daje bliższą wartość... nie wiem czy te 6 stopni ma znaczenie dla całej reszty... no ale poczekaj na zdanie kogoś kto się naprawde zna

[tomek]

Heh producent mojego oleju lubi się czasem zmieniać - szczególnie że dopiero 3 tysiąc leci..
Zresztą olej i tak się nagrzewa do wyższych temperatur niż płyn.

Mało tego wiatraki w 405TD i D włączały się odpowiednio 1/2stopień:
-wcześniej 93/97
-później 97/101
-znów po r'93 niby 92,5/97,5

A w 205 D niby już przy 84/88

Ale kabaret..

[205MI16]

Ja miałem w 1,9D 89 - ogrzewanie w zimie super działało i nie sądzę żeby silnik się przegrzewał - po 30kkm dale palił na mrozie, nie kopcił i nie brał oleju.
Ważne żebyś zgrał termostat z czujnikiem w chłodnicy.

[tomek]

heh, jesne, łatwo powiedzieć zgraj z czujnikiem
Nie będe go kalibrował na stanowisku laboratoryjnym

Chce poprostu kupić termostat, po rozejrzeniu się w ofertach okazuje się że 89 to rodzynek..
Pozatym z reguły ceny od 70pln..
W 99% przypadków do dieseli PSA jest 80-83 stopnie.

Z tak prostej sprawy robie sobie problem..

[hryno]

ja kupilem do swojego za 50zl mial byc na 87 i nic z tego otwiera juz przy 80 i dupa ogrzewanie jest takie sobie a wentylatory to pierwszy włacza sie przy 80 a drugi okolo 89...