DO CZEGO DOKLADNIE JEST STEROWNIK ZAPŁONU

rado83 · Post autor: **rado83** » 02 lut czw, 2006 11:14 pm

no wlasnie chodzi o to ze kolo zamachowe jest inne ale tez od motronica takei samo jak to co bylo ale czy to moze byc to?Komp byl podpinnany do kompa i sie polaczyl tzn jest sprawny.czekaj czekaj to moze wiesz jak sprawdzic czy idzie sygnal od czujnika gmp?

woocash · Post autor: **woocash** » 02 lut czw, 2006 11:18 pm

hehe z tego co zaobserwowałem w leżaku (w którym czujnik GMP też jest, ale do diagnostyki tylko...) to chyba tam masz 3 piny... i któreś się zwierają przy TYM punkcie na kole... przynajmniej tak było u mnie...

rado83 · Post autor: **rado83** » 02 lut czw, 2006 11:20 pm

no wlasnei nei pamietam czy sa dwa czy trzy piny .Ale zasada jest taka ze kolo zamachowe si eobraca i tam sa takie zabki w pewnym momencie jest przerwa i wtedy daje chyba sygnal ale czy woltomierzem mozna to zmierzyc?

woocash · Post autor: **woocash** » 02 lut czw, 2006 11:24 pm

rado... jedno pytanie, i tak całkiem no offence... czy to Ty składałeś ten silnik??

dobra.. a tak serio, to jasne ze da się zmierzyć, raczej omomierzem /który w każdym multimetrze jest/ myśle że metodą prób i błędów znajdziesz odpowiednie piny, obracając wałem, albo chyba prościej, wymontuj ten czujnik /nie wiem jak w XU, ale w XY/leżaku:P/ bez problemu się go da wymontować... zewrzyj tam co trzeba i zmierz piny, potem zamontuj, i sprawdź, czy koło daje też zwarcie na te piny.... tak mi się wydaje..

Kaktus · Post autor: **Kaktus** » 02 lut czw, 2006 11:26 pm

Do modulu musi byc doprowadzona masa. Modul przykrecany jest 2 srubami, ma 2 otwory, w jednym otworze jest wstawka metalowa, i tam musi byc podana masa. Nie bedzie masy, nie bedzie iskry.

Przecinak · Post autor: **Przecinak** » 02 lut czw, 2006 11:28 pm

Teoretycznie sie da ale tego nie robilem (zeby sprawdzic czy dobrze dzial trzeba miec albo oscyloskop) albo tak tylko ze wogole cos to .... szukam opisu kompa .... no gdzies mi wcielo kurde a bylo podane jaki jest zakres napiec.

Jutro ci napisze jak bo w pracy na kompie mam napewno opis i schemat kompa.

SPrawdz te dwa glowne przekazniki, a pozniej sprawdaj czujnik. (byl tez gdzies opis prawidlowego montazu). A kolo napewno jest identyczne z tym pierscieniem itp?? wielkosc zabkow jest taka sam??

rado83 · Post autor: **rado83** » 02 lut czw, 2006 11:30 pm

tak ja skladalem .

ale silnik jest zlozony ok
tylko to mnei zaskoczylo musze to pomierzyc i moze pojade do znajomego (dzon dobrfa nadzieja nasz klubowicz)i rozbiore mu pol puga:)
wiesz mam zamiar sie tym bawic u innych glebiej wiec musze zglebic pugi jak najbardziej:)

rado83 · Post autor: **rado83** » 02 lut czw, 2006 11:37 pm

najpier do Kaktusa wlasnie dzis wyczyscilem wszystko na wysoki polysk i zauwazylem ten pierscien i wszystko juz ma mase ale dalej nic:/ a ten czujnik jak by nie dzialal moga byc takie przyczyny,a co do opisu koma jak najbardziej bym prosil wszystko sie przyda

Przecinak · Post autor: **Przecinak** » 02 lut czw, 2006 11:39 pm

Zazwyczaj jest tak ze to bedzie jakas mega pierdola ale i czujnik cos moze nawalac.

rado83 · Post autor: **rado83** » 02 lut czw, 2006 11:40 pm

tyle jest rzeczy ze juz zgupialem:/

woocash · Post autor: **woocash** » 02 lut czw, 2006 11:43 pm

hehe no to jak jeszcze Ty pogrzebiesz przy STI dżona to już widze jak przyjedzie autobusem na zlot w kwietniu

Kaktus · Post autor: **Kaktus** » 02 lut czw, 2006 11:44 pm

A tyka przekaznik od pompy?

rado83 · Post autor: **rado83** » 02 lut czw, 2006 11:44 pm

hheh dobra dobra

wszystk obedzi eok(trza miec nadzieje) kurcze ale teraz serio kaktus i inni ratujcei jak myslicie co zrobic i wyrzej kaktus co napisalem o tym czujniku co o tym myslisz?

rado83 · Post autor: **rado83** » 02 lut czw, 2006 11:47 pm

no wlasnie nic nie tyka wszystko umarło:/ale czemu by nie bylo iskry

Kaktus · Post autor: **Kaktus** » 02 lut czw, 2006 11:52 pm

jezeli czujnik GMP na skrzyni biegow jest walniety to auto nie odpali.

Odapalo przed remontem? Mysle ze tak... czujnik nie byl wyjmowany, nie zostal udezony? To na pewno jest dobry, to sa czujniki ktore same z siebei sie nie psuja.

Nie ma ani iskry ani paliwa? Na pewno paliwa nie ma? Na pewno na listwie nie pojawia sie cisnienie? Jezeli nie ma cisnienia, to zaczalbym od uruchomienia tej nieszczesnej pompy.

Nie bedzie dzialala jezeli walniety jest przekaznik od pompy ktory jest w schowku kolo komputera. Nie bedzie tez dzialala jezeli bedzie jakas przerwa w obwodzie zasilania elektrycznego.

Nie ma iskry? A Cewka jest dobra? Cewka wytwarza iskre, ale cewka steruje modul zaplonowy, natomiast samym modulem zaplonowym steruje aparat zaplonowy (ktory pelni 2 funkce, sterowania modulem, i rozdzielacza iksry poprzez palec i kopolke).

Walniety moze byc nawet sam kabelek laczacy aparat z modulem, taki 2 pinowy. Jak wlaczysz zaplon, kluczyk na 2 pozycje, i wyjetym (odkreconym) od glowicy aparatem bedziesz krecil to powinna sie pojawiac na cewce (przewodach) iskra, jezeli walniety jest modul badz aparat, badz cewka - iskry nie bedzie.

Ale ikskry takze nie bedzie jezeli bedzie padniety czujnik GMP o ile sie nie myle.