zmiana 1.1 na 1.4

Adi205 · Post autor: **Adi205** » 20 cze pn, 2005 10:44 pm

Czy dużo jest roboty ze zmiana silnika 1.1 na 1.4 oba na wtrysku - zastanawiam sie czy wystarczy wymienic silniki - i podmienic kompa

wydaje mi sie ze powinno działać

robak ty cos chyba o tym wiesz

krzycho · Post autor: **krzycho** » 21 cze wt, 2005 11:57 am

Nie ma praktycznie żadnego problemu poza jednym który napotkałem jak przekładałęm silnik 1.4 zamiast 1.0 w P106 - blok w 1.4 jest ciut wyższy i to ciut wystarczyło żeby rura wydechowa była za krótka i w efekcie mysląc że nie dokręciłem śruby widząc szczelinę pomiędzy kolektorem a rurą urwałem szpilkę. Musiałem lekko odgiąć rurę, lekko ją zmłotkować w miejscu gdzie dotykała silnika ze skrzynią i założyć dwie podkładki pomiędzy kolektor a rurę. Miej to na oku

Pozdrawiam

dziambel04 · Post autor: **dziambel04** » 21 cze wt, 2005 12:26 pm

2 tyg. temu wymieniol silnik 1.1 na 1.4. Wszystkie podzespoly pasuja tak samo co do 1.1 wiec bez problemu idzie go mątowac!! ale jadyna wadą jako mom to ze niechce mi zapalac na zimnym silniku,a jak jusz odpali i jest jusz cieply to chodzi bez zarzutów. dowiedzialem sie ze najprawdopodobnie wystarczy komputere zresetowac bo odczytuje dali parametry sil. 1.1

Pieraś · Post autor: **Pieraś** » 21 cze wt, 2005 2:03 pm

czy jest sens tyle sie bawic dla 15KM ?

krzycho · Post autor: **krzycho** » 21 cze wt, 2005 4:13 pm

Pieraś pisze:czy jest sens tyle sie bawic dla 15KM ?

Jest, jest bo to nie tylko 15 km więcej ale i momentu sporo więcej. 1.1 jeździ fajnie a 1.4 jeździ jak mały diabeł

woocash · Post autor: **woocash** » 21 cze wt, 2005 4:23 pm

a 1,4 leżak to sam lucyfer (przynajmniej taki czarny od spodu..

Sebek · Post autor: **Sebek** » 21 cze wt, 2005 5:44 pm

ale lezaczek wolniej na obroty wchodzi-taki wolniejszy lucyferek

woocash · Post autor: **woocash** » 21 cze wt, 2005 7:07 pm

ee tam wolniej??
musze porównać

Adi205 · Post autor: **Adi205** » 21 cze wt, 2005 9:10 pm

oki - garrosa miałem to wiem co potrafi 1.4 - jutro 1.1 wytestuje i zadecyduje czy zmieniam na 1.4 - czyli nawet kompa niemusze zmieniać???

jest na alegro silnik 1.4 - sam silnk bez osprzetu czy podejdzie mi dolot z wtryskiem z 1.1??

chyba nie??

JoT_JoT · Post autor: **JoT_JoT** » 21 cze wt, 2005 11:47 pm

No z tego co wiem to komp w 1,1 i 1,4 jest inny moze i bedzie to działać zależy jeszcze czy w obu masz kompa Bosch lub Magnet marelli bo są dwaj producenci. Poza tym lepiej mieć kompa przystosowanego do danego silnika aby lepiej wykorzystywać jego moc. Jak przekłądałem 1,0 na 1,1 to miałęm troche problemów ale głównie dlatego że 1,0 było gaźnikowe wieć musiałem połozyć wszystkie wiązki elektryczne tutaj wystarczy się wpiac w stare

jednak kompa bym zmienił zreszta najpierw sobie sprawdz czy mają takie same czy inne oznaczenia kompy z 1,1 i 1,4 i bedizesz wtedy wiedizał na bank

Pieraś oczywiście jest sens walczyć o te 15 KM bo przy tej mocy ejst to naprawde bardzo dużo sam sie przekonałem zmieniając z 1,0 na 1,1 właśnie po 15 KM z tym że w tym przypadku był to przyrost mocy rzedu 33% co zdecydowanie daje się odczuć no i sam się zastanwaim czy ja tam kiedyś jeszcze 1,4 nie włoze ale prościej już chyba będzie w końcu GTi kupić

Lord_DRED · Post autor: **Lord_DRED** » 24 cze pt, 2005 10:12 am

no powiem ze 75 koni pod maska potrafi z tego autka zrobic śmigacza szosowego

aroslaw · Post autor: **aroslaw** » 21 mar wt, 2006 9:27 pm

a w zawieszeniu nei ma roznic?? mozliwe ze bede w posiadaniu silnika 1,4 na gazniku moze bedzie swap ...

moralez · Post autor: **moralez** » 21 mar wt, 2006 11:23 pm

co do zawiechy to czemu maja byc inne

to nie xu

z tym kompem boscha to ciekawi mnie czy przypadkiem nie jest taki sam

jakby co mam kolektor dolotowy od 1,4 pasujacy na wtrysk boscha