SPRINGI & AMORY

Sebek · Post autor: **Sebek** » 07 maja ndz, 2006 8:32 am

W tym temacie niech napiszą osoby które w swoich pugach mają zamontowane (albo wiedzą że się da) amorki czy też sprężyny dedykowane do innych modeli aut:

cheatoss · Post autor: **cheatoss** » 07 maja ndz, 2006 1:09 pm

ja mam z gti sprezyny i amorki. sprezyny ciete o zwoj.

jesli chodzilo ci o inne modele niz 205 to sorka =]

d_ARC · Post autor: **d_ARC** » 07 maja ndz, 2006 4:22 pm

Na montaż już czekają sportowe baaardzo twarde amorki z 206

Zdaje się, że są ok 2 cm wyższe niż seria 1.9 GTI. Poza tym trzeba przeprasować tulejkę z serii 205, bądź uciąć ok 2-3mm na stronę (w 206 jest delikatnie szersza).
Podobno przód również pasuje, ale to niepotwierdzone info.

Jak to zadziała wyjdzie w praniu

aroslaw · Post autor: **aroslaw** » 07 maja ndz, 2006 5:01 pm

a ma ktos sprezyny i amorki z gti w jakims zwyklym 1,1 ???
jak sie zachowuja ??

cheatoss · Post autor: **cheatoss** » 07 maja ndz, 2006 6:22 pm

jj ma w 1.1

Sebek · Post autor: **Sebek** » 07 maja ndz, 2006 6:36 pm

wiem że od saxo tez pasują

aroslaw · Post autor: **aroslaw** » 07 maja ndz, 2006 9:26 pm

JJ ma od saxo wlasnie ... a mi chodzi od gti

Nialu · Post autor: **Nialu** » 07 maja ndz, 2006 10:09 pm

Ja mam u siebie zamontowane macphersony od GTI i prowadzi się super.
Nie jest wcale tak twardy i na niewielkich dziurach jeździ się całkiem znośnie.

Sebek · Post autor: **Sebek** » 15 maja pn, 2006 7:41 pm

no to panowie napiszcie mi od jakiego auta podejdą amorki i sprężyny bez żadnych kombinacji bo z tego co widzę to tylko od saxo

d_ARC · Post autor: **d_ARC** » 06 sie ndz, 2006 12:54 am

Dziś złożyłem przedni zawias progresywne H&R -30mm do 205, sprtowe amorki z 206 i to co zobaczyłem po opuszeniu aut da się opisać tylko tak

Auto zamiast obniżyć się, poszło do góry o 30-50mm... i teraz wygląda jakby do serii GTI założyć koła 13" z oponami o profilu 45mm

Amorki mają dużo wyżej niż te z GTI zamontowany talerz na którym opiera się sprężyna i bardzo krótki skok (trzeby było się pogimnastykować aby wcisnąć sprężyny) i w połączeniu z twardymi H&Rami prowadzi się po prostu bajka - na zakrętach prawie wcale się nie kładzie i wspaniale wybiera nierówności, nawet 130-140km/h na kamienistej wiejskiej dróżce da się poszaleć

Tylko dlaczego tak szpeci auto... no ale jakby założyć kołka 16" czy 17" to przy skoku niewielkim skoku/ugięciu zawieszenia byłoby w sam raz

Ech w najbliższym czasie chyba wrócimy do serii GTI, a taki zestaw zostanie na rajdy zimowe lub pod wysokie szutrowe oponki