dźwięk jest słyszalny najbardzej na luzie, na obrotach jałowych
silnik chodzi w miare spoko.. chociaż obroty falują może czasem, o jakieś tam kilkadziesiąt
![Smile :)](./images/smilies/smile1.gif)
najgłośniej słychać to z tyłu silnika, po lewej stronie (czyżby pompa wody ??) wraz ze wzrostem obrotów dźwięk sie gubi.. tzn nie znika, ale nie staje sie nie do zniesienia głośny etc.
silnik ma tyle mocy ile miał przed tym jak zaczęło pukać.
wraz ze wzrostem temperatury to cichnie....
jak po zapaleniu na zimnym puka, i puści sie lekko sprzęgło, tak że silnik dostaje obciążenia troche to cichnie...
na podjazdach na wolnych obrotach nie słychać
na luzie na ciepłym przy schodzeniu z 3000 na 1000 obr nic nie dzwoni, tylko ew wraca do pukania blisko tego 1000...