Zna ktoś dokładne wartości oporu przy skrajnych wychyleniach przepustnicy? Albo chociaz przebieg oporu w miare wychylenia: czy maleje, czy wzrasta?
U mnie na dwóch pinach wzrasta liniowo, a na dwóch pozostałych najpierw wzrasta (do mniej więcej połowy otwarcia przepustnicy), a póżniej maleje. Jak powinno być?
Pozdrawiam
Dodano po 1 minutach:
Zapomniałem dodać, że silnik to TU3M.
Pozdrawiam