Pytanko

[Nero]

Witam wszystkich
Jestem tu nowy i od najmlodszych lat chcialem by pierwszym moim autem byl Pug 205 GTI. Nabylem takiego kilka dni temu jest to 1.6 GTI, typ silnika XU5J.

Juz na poczatku mam kilka pytan:
1. Do ilu ten motorek powinien sie krecic?? U mnie okolo 6000obr/min i odcina go... I nie wiem czy tak powinno byc czy nie.
2. Czy oplaca sie wywalic przedni tlumik i zrobic przelot, czy nie bedzie za glosny??
3. Spore cisnienie w zbiorniczku wyrownawczym, jaka przyczyna??

Narazie to chyba wszystko.

[Pieraś]

3. glowica - ja tez tak mialem (walnieta uszczelka)

[Sebek]

3. Najprawdopodobniej Pieraś dobrze pisze
2. Z tego co mi wiadomo to jak robisz przelot to z reuły jest zawsze głośniej
1. żeby nie mieć odcięcia zmieniasz ECU na taki bez odcinki i po kłopocie

[basia]

odcinka powinna być przy 6500-6700 wieć cosik masz nie tak

wywalenie tłumika a tym bardziej pierwszego nic nie da poza zwiększeniem huku bo jest on przelotowy.

pozdr

[Nero]

Dzieki za info, dzis sie dowiem ile policza mi za uszczelke, dobrze ze chociaz mam troche znizek w sklepach t bedzie troszke taniej.

[sirius66]

moim zdaniem to z tym tłumnikiem to nbym niekombinował, zrób se lepiej z tylnim, bo jak środkowy wyciągniesz to huk niesamowity, człowiek własnych myśli niesłyszy i samochód staje się dużo słabszy:(, przynajmniej ja tak miałem,pozdrawiam.

[Banita]

bzdura -zamiast srodkowego dajesz przelot i duzo glosniej nie jest, ale mocy wiecej to raczej nie bedzie

[Buben]

zobacz czy w zbiorniku nie masz przypadkiem oleju, jak masz to kiepsko, jak bedziesz robil uszczelke zplanuj glowice... ja robilem to ostatnio dalem 300 za wszystko!
Leci ci bialy dym przy odpalaniu?

[Sebek]

to kaski na to wydasz!
zmień czerwony podpis na inny kolor kolego bo to jest kolor OT killera

[woocash]

i post zniknął w całości

[Michal gti]

Po wywaleniu środkowego tłumika, wcale nie będzie głośniej Zmieni się troszeczkę dzwięk
Co innego kombinacje z końcowym

A co do odcinki, to fucktycznie powinna być wyżej, ok. 6500-6700.

[Nero]

Dzieki za wywalenie mojego posta, gratulacje

A wiec wczoraj moje male "WRC" nie wytrzymalo presji przez napor mojej prawej nogi i musze wymienic takie czesci (mechaniczne) jak:

- uszczelka pod glowica
- uszczelka pod "klawiatura"
- uszczelka pod miska olejowa
- panewki
- zrobic chlodnice bo sie rozszczelnila
- wymienic przewody zaplonowe
- zplanowac glowice
- wymienic linke sprzegla (mam nadzieje ze to linka)

To chyba narazie tyle z mechaniki. Bo do wymiany jest jeszcze wiecej ale reszta to bardziej kosmetyka ale bardzo wazna :

- przedni zderzak
- tylni zderzak
- listwa nadkola od strony pasazera z przodu
- regulacja reflektorow przednich do wymiany
- maska do delikatnej renowacji i to samo tylnia klapa
- blenda na tylnia klape

Te czesci karoseryjne to moze ktos bedzie mial na sprzedaz, jezeli tak to bardzo prosilbym o jakies info

Wiec mniej wiecej tak to wszystko wyglada.

Pozdro Motomaniacy

[Nero]

Tak mnie mecza te panewki. Troche pomyslalem i chyba to nie sa panewki, poniewaz gdyby panewka poszla to bym mial spore straty na mocy a nic takiego nie odczulem... Wiec co moze stukac?? Poradzicie cos??

Pozdro Motomaniacy

[Banita]

niekoniecznie mialbys straty mocy -dopiero jak sie obroci moze byc nieprzyjemnie...

[Nero]

Wlasnie znajomy mi to samo powiedzial ze nie zawsze musza byc straty mocy czyli nic innego mi nie zostalo jak tylko powoli przygotowywac sie do remontu... A Lwiatko stoi w garazu i placze ze nie moze lykac km drog. Ale licze ze przy dobrych wiatrach w polowie miesiaca wyjade juz

Pozdro Motomaniacy