forum.peugeot205.pl

Napchane tam tak, że szpilki nie wciśnie

Faktycznie warto zadbac o image pod maska, zeby wyglad byl rownie dobry co na zewnatrz.

Cos takiego by mi wystarczylo, ta czarna skrzynia tez w sumie straszy, ale co poradzic. Mozna tez pomyslec o aku w bagazniku

Mozna zrobic/kupic cup z blachy polerowanej nierdzewnej. Wyglada estetycznie. Od spodu podklejone gabka wiec nie ma obawy zwarcia itp.

faktycznie średnio to wygląda. Szkoda, że nie dałeś zdjęcia całej komory. Ja chyba bym wywalił aku ewentualnie zastąpił go jakimś żelowym i nie przenosił do bagażnika zrobił jakąś sprytną obudowę np z carbonu

Szalejesz Stefciu, wegiel te sprawy. Dobrze, dobrze. Wbrew pozorom przeniesienie aku do bagaznika do nie taki zly pomysl, poprawia rozklad masy, moze nie spektakularnie, ale jednak.

węgiel nie jest taki drogi można kupić płytę i coś z tego złożyć. Nie miałem na myśli robienia od podstaw całego odlewu. Jak zrobię airboxa to zobaczycie o co mi chodziło Rozkład masy oczywiście ale kable trzeba ciągnąć a jak tak daleko to i powinny być odpowiedniej grubości. A Pary auto co by nie powiedzieć cywilne i raczej nie chciałby mieć kabli walających się we wnętrzu, niby może je pochodwać ale to nie to samo ...

Tu akurat sie z Toba nie zgodze. "Przesunalem" aku do bagaznika w 405, jeszcze wiekszy cywil niz Michala, zgodnie ze sztuka wizualna i zasadami pradu, do tego jest glowny wylacznik pradu. Owszem wymaga to troche zachodu, ale dla chcacego nic trudnego. Czekam zatem na airboxa z weglowych plyt, zapowiada sie ciekawie. Masz zamiar kleic na K+D czy inne mazidlo

Para pisze:Zamontowalem wczoraj filtr Pipercross z przewodem Samco, wyglada to teraz tak



Wszystko pod maska jest malo estetyczne i uporzadkowane. Denerwuje mnie akumulator na wierzchu, szukam czarnego plastikowego pudelka z Xsary VTS zeby aku i komputer tam zapakowac, oprocz tego zaznaczone na czerwono bezpieczniki trzeba gdzies upchnac..

Ja schowałem między chłodnicą a wzmocnieniem/belką górną pasa przedniego, dostęp do bezpieczników przez okrągły otwór we wzmocnieniu.
Zerknij na foto

Jeszcze nie wiem, myślałem raczej o nitach może trochę zle się wyraziłem. W sumie to nie wiem czy będzie można nazwać to airboxem. Raczej nie będzie to bardzo szczelne, ale głównym zadaniem będzie odizolowanie stożka i trzymanie zimnego powietrza trafiającego do niego ze zderzaka, ale o tym już u mnie w temacie szkoda tu śmiecić.

d_Arc sprytny pomysl tez tak musze zrobic. Co do aku to w poprzednim GTI mialem aku na srodku bagaznika, miejsca pod maska wiecej kosztem i tak juz malego bagaznika w 205. Zakupy czy przewozenie czegokolwiek graniczy z cudem

Trumna na akumulator jest dostepna wiec problemu nie ma, ale chyba jednak wolalbym miec to pod maska.

http://www.murraymotorsport.ie/products ... arbon-look

Coś tak mi się wydawało, że mimo wszystko średnio chcesz go przenosić.

To może jednak zakup jakiegoś żelowego i sprytne upchanie tego wszystkiego razem ze sterownikiem w jakiejś ciekawej obudowie. Taki zestaw nie będzie zajmował tyle miejsca co to pudło z xsary.

Podoba mi się, że filtr masz odsadzony względem przepustnicy, a nie jak na tamtym foto. Czym dłuższy dolot tym lepiej.

PS. a do trumny na aku to fajna szkoda, że "carbon look"?

A sa jakies minusy zelowego akumulatora ?

Para pisze:A sa jakies minusy zelowego akumulatora ?

Takie żelówki do urządzeń typu UPS mają za małą wydajność prądową. Profi akumulatory żelowe dedykowane do motoryzacji ciężkie są jak diabli... Chciałem najmniejszą Optimę włożyć, ale masa prawie 19 kg mnie otrzeźwiła, Można kombinować z litowo-polimerowymi, ale i pojemność mają małą i koszt kosmiczny, bo jeszcze przecież osobne ustrojstwo do ładowania impulsowego trzeba zrobić. Jak liczyłem, Optima to około 900,- PLN, zestaw litowo-polimerowy z ładowarką z 1500,-... Ale waży 3 kg...

Generalnie wyrzut do bagażnika, lub do zasobnika w miejsce zapasu ma najwięcej sensu, mimo masy kabli (2x25 mm2 musisz dać.... To parę kilo... ) Ale tak czy inaczej sens niewielki... Pozostałem przy Centrze Futurze....

Daruje sobie ta zelowke w takim razie..