forum.peugeot205.pl

Tak jak założyłeś 10lat temu plan 4x4 to musi byc skonczone

Dopiero się zebrałem do założeni tutaj konta, kupę lat temu znalazłem temat i zaczęły mnie interesować Dangele. Zeszłej zimy rozbiłem swojego dzika i dzisiaj coś mnie tknęło, żeby skompletować z niego części i przełożyć napęd do zwykłego Berlingo. Szukając zdjęć kątówki trafiłem tutaj i widzę aktualizacje.
Czekam z niecierpliwością na niusy w temacie Dangela. Moralez masz może przekładnię kątową w zapasie?

Odpisalem na PW, jak masz jakies zdjecia swojego dangela to wrzuc na forum

Póki co nie będę zakładał swojego tematu, ostatni raz korzystałem z forum kilkanaście lat temu za czasów motorynek simsonów itp. Sprawy nabrały takiego obrotu, że mam już drugiego dangela w pięknej wersji Indiana pochodzącego z Francji, którego naprawdę oszczędziła rdza. Pierwszy zgniluch to typowa norweska pocztówka w podstawowej wersji (bez reduktora i dyfra ze szperą). Autko używałem przez 2 lata i zakochałem się w tym wynalazku, dorwałem dyfer z blokadą i szperą, który odmienił to auto o 180*. Pod maską było dość grubo bo stopniowo modyfikowałem 1.6 HDI do momentu uzyskania 200km i 350 nm na turbinie GT20 z Volvo. Auto z dyfrem LSD zeszłej zimy robiło chorze rzeczy aż złapałem tylnym kołem przyczepny asfalt i z pełnego poślizgu przy jakichś 70 km/h zatrzymałem sie na murowanym słupie.
https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=65A2CA13
https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=65A2BBA7
https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=65A2BD2C
O Indianie założę, temat jak ogarnę korzystanie z forum.
PS. Może mnie ktoś oświecić i powiedzieć jak dodawało sie zdjęcia na forum?

Podobno po napisaniu kilku postów nabierzesz praw do wstawiania zdjęć.

a z 2.0 hdi ile mozna wyciagnac ?

belka od Dangela zamontowana

Nie jestem zwolennikiem takiego malowania ale wygląda dość bojowo. 2.0 HDI 8V mialem zrobione na 140km i jakies 340 niutów, jakbyś chciał to mam gdzieś sterownik z tym programem.

Z IC czy bez te 140KM? Na boschu czy siemensie?

IC miałem dołożony, osprzęt siemensa. Komputer jest niewdzięczny do strojenia ale pewien facet wlutował mi tam jakiegoś eproma, który dawał się programować. Co ciekawe oprócz coolera i odetkanego wydechu cała reszta była nieruszona, seryjna turbina na zaworku MBC dmuchała chyba 1.4 bara i silnik dostal tyle życia, że od razu zdechło fabryczne sprzęgło. Siemens ma to do siebie, że nie ma map sensora więc można mu nawet w serii dołożyć boostu i on po przepływce dokłada trochę paliwa, załóż sobie zaworek MBC i ustaw doładowanie na 1.1 bara, to już da odczuwalny efekt.

Coolerek z jakiegoś starego forda, ogólnie wszystko w tym aucie było ze śmieci bo wtedy jeszcze myślałem, że to się rozpadnie.