forum.peugeot205.pl

Chętnie bym zobaczył jak jeździ gti turbo, bo przyznam, że chodzi mi po głowie zbudowanie 205 gti 8V turbo do zabawy w klasie street.

moralez pisze:zeby to troche blizej bylo to chetnie bym zmierzyl te 195 koni

zdjecia po raz n-ty poprawilem, powoli sie przyzwyczajam

jaka masz srednice tarczy z przodu ?

Dzięki za poprawienie
Średnica tarczy 266mm z 306 2.0 16v.

Przeczytałem uważnie cały temat,trochę zamieszania i twoja rzetelna relacja.
Mam duży szacun dla Ciebie za ten projekt,tym bardziej ze dane mi było przewieść się tym potworkiem
Pozdrawiam

daro

dane nam było przefrunąć w 4 osoby i co? ............................................................. i daleko nic i ............................... nic a potem............................................................ Git


DARO szacun

a ja powiem tak:

jechałem z Moralezem jego Mi16
i teraz z Daro więc jestem w 100% przekonany że w tym wypadku migacz został by objechany.... bez jakiejkolwiek dyskusji..

PANOWIE, to CTI jest BEZKOMPROMISOWE.

Auto ciśnie tak że do tej pory brak mi słów. Po prostu to trzeba zobaczyć!

Następna okazja na zobaczenie przedewszystkim właścicieli i przy okazji auta 25 lipca - już się nie mogę doczekać

SZACUNEK

Sebek pisze:a ja powiem tak:

jechałem z Moralezem jego Mi16
i teraz z Daro więc jestem w 100% przekonany że w tym wypadku migacz został by objechany.... bez jakiejkolwiek dyskusji..

ostatnio gdzies widzialem ze bylo napisane ze daro 100 robi w 6 sekund wiec tez mi sie tak wydaje. Mi to sekunde wiecej zebieralo

tylko zdaje sie ze w tym 8v turbo jest wiecej koni niz fabryczne 150 i ma krotka skrzynie

Milo slyszec ze projekt sie udal Wlasnie o taka przyjemnosc tutaj chodzi

moralez pisze:

Sebek pisze:a ja powiem tak:

jechałem z Moralezem jego Mi16
i teraz z Daro więc jestem w 100% przekonany że w tym wypadku migacz został by objechany.... bez jakiejkolwiek dyskusji..

ostatnio gdzies widzialem ze bylo napisane ze daro 100 robi w 6 sekund wiec tez mi sie tak wydaje. Mi to sekunde wiecej zebieralo

tylko zdaje sie ze w tym 8v turbo jest wiecej koni niz fabryczne 150 i ma krotka skrzynie

no a twoj silnik do najlepszych nie nalezy heheh

Koledzy
nie odpisywałem tyle czasu bo byłem zaszokowany waszymi pozytywnymi komentarzami odnośnie mojego projektu. Bardzo i to bardzo Wam wszystkim dziękuję za docenienie mojego auta. Cieszę się, że miałem okazję się z Wami przejechać autem, porozmawiać i popić Mam nadzieję, że niedługo powtórzymy akcję. Co do ślubu to bardzo miło by nam było widzieć Was w ten dzień. Bylby to dla nas najlepszy prezent Pozdrawiamy

moralez pisze:

Sebek pisze:a ja powiem tak:

jechałem z Moralezem jego Mi16
i teraz z Daro więc jestem w 100% przekonany że w tym wypadku migacz został by objechany.... bez jakiejkolwiek dyskusji..

ostatnio gdzies widzialem ze bylo napisane ze daro 100 robi w 6 sekund wiec tez mi sie tak wydaje. Mi to sekunde wiecej zebieralo

tylko zdaje sie ze w tym 8v turbo jest wiecej koni niz fabryczne 150 i ma krotka skrzynie

nie ja Wojtek nie piszę tego bo coś tam... tylko nie pamiętam ale chyba Ty mówiłeś że byś z chęcią się sprawdził z 2.0 T

sam też mam już coś na oku

z ory 2,0 t na dlugiej skrzyni
Widze ze najpierw byl okres wkladania mi16 teraz jest okres wkladania 2.0 t. Dla mnie i tak najlepszym wyjsciem jest t16

moralez pisze:z ory 2,0 t na dlugiej skrzyni
Widze ze najpierw byl okres wkladania mi16 teraz jest okres wkladania 2.0 t. Dla mnie i tak najlepszym wyjsciem jest t16

ale to już duża kasa się robi jeśli chodzi o t16

a co do 2.0 t na normalnej skrzyni.. to by dostało baty od mi 16 bo liczby mówią same za siebie bo to około 1-1.5s wolniejsze..

a powiedzcie mi bo znalazłem info że było w 405 Mi 16 ale 2.0 i kiepskie w sumie miało czasy.. co to za silnik bo do tej pory myślałem że były tylko 1.9 czy to jakiś błąd w tekście... czy to w nowszych modelach 95-96r były takie wkładane

To prawda. Silniki Mi16 2.0 z 405 po lifcie maja 150 koni...

1,9 przed liftem z katem i sonda tez mialy 150
taki 2.0 ma zeliwny blok, wiec w sam raz sie nadaje na baze do t16