forum.peugeot205.pl

I ja tam byłem. Kiełbasę zjadłem, piwo wypiłem.
Mam nadzieję, że katalogów nie uświniłem

Gospodarzowi dziękuję za zaproszenie, atrakcje i strawę
Podziękowania należą się też Robsonowi za fotki z miejsca zdarzenia Rano miałem kupę śmiechu przy przeglądaniu...

A tak w ogóle, to fajnie było Was znów spotkać. To chyba najliczniejszy zlot Peżota bez Peżota w Krakowie w historii naszej ekipy...

Marcin było świetnie, super atmosfera, po oglądnięciu takiej ilości katalogów długo nie mogłem zasnąć z wrazenia. Próbowałem ubić deal'a z twoim synem odnośnie kiery ale był nieugięty. A i następnym razem pilnuj psa bo sunia ewidentnie wpadła Robsonowi w oko. Pozdrów żonke, jej zdziwienie i zrozumienie dla bandy napaleńców żucających sie na sterte pięknych konspektów bezcenne. Pozdro ekipo

Hej, przy okazji zapomniałem, dzięki za wypchnięcie z zaspy,
dzisiaj na aucie dopiero zobaczyłem odbite na masce
wasze szlachetne ,,łapy''- NIGDY TEGO NIE UMYJĘ

pszemeq pisze:Marcin było świetnie, super atmosfera, po oglądnięciu takiej ilości katalogów długo nie mogłem zasnąć z wrazenia. Próbowałem ubić deal'a z twoim synem odnośnie kiery ale był nieugięty. A i następnym razem pilnuj psa bo sunia ewidentnie wpadła Robsonowi w oko. Pozdrów żonke, jej zdziwienie i zrozumienie dla bandy napaleńców żucających sie na sterte pięknych konspektów bezcenne. Pozdro ekipo

cieszę się że się prospekty podobały - w tej sekundzie nabyłem kolejny do kolekcji http://cgi.ebay.pl/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWNX:IT

na pewno będą się na stronce powoli pojawiać

a żonka była zdziwiona jak można z takim zapałem oglądać te stare prospekty.


Natchnęło mnie i zamierzam uruchomić na razie PUGa na tym co mam - czyli głowica idzie do roboty i będę Cabrio jeździł na zlociki z Wami - tylko gdzie najlepiej ją zawieść do zrobienia?

Robson a Ty gdzie robiłeś gaźnik??

Marin205 ja robiłem na ul. Nastrojowa 4 nr.tel (012) 647-65-22 to jest na przeciwko ul. Centralnej gościu dobry ,ale drogi.

Jak zawiozic glowice to najlepiej na makuszynskiego do auto szlifu. Ceny calkiem spoko, nprawde prfoesjonalna obsluga, z panem o uzebieniu przypominajacym sztachety w plocie, na czele. No i pozadne wykonanie w ekspresowych terminach! Zdarza sie ze na ten sam dzien mozna odebrac zrobiona glowice.
Oczywiscie to wszystko przy zalozeniu ze chcesz pozostala czesc rzeczy zrobic sam:)

Rowniez polecam autoszlif. Dwa razy u nich robilem glowice, z tym ze ja jezdzilem nie na Makuszynskiego a na zakole wisly bo tam mam blizej. Tam tez maja zaklad, chyba ze juz nie maja:) To w koncu bylo ze dwa lata temu.

gad pisze:zalozeniu ze chcesz pozostala czesc rzeczy zrobic sam:)

czyli mowa o zdjęciu i założeniu? sam zakładałeś głowicę? przeraża mnie potem montowanie paska i zgrywanie zaworów z wałem

ciężko odkleja się głowicę z uszczelki - nie mam tych prętów do ściągania głowicy, zastanawiam się również czy nie lepiej wysłać głowicę do Kaktusa z kolektorami - z tego co mówił to 350 zł + części ale oprócz remontu mam obróbkę głowicy


ma ktoś u nas klucz dynamometryczny?

W autoszlifie zrobia ci wszystko to co Kaktus i pewnie rownie profeslonalnie. Ja u nich robilem cala glowice, nie tylko planowanie ale takze docieranie gniazd zaworowych itp. Jak bedziesz w Krakowie to polecam podjechac i dopytac sie o cene. To bardzo profesjonalny zaklad. Sprzedaja tez od razu na miejscach uszczelki. Oprocz tej pod glowice bedziesz pewnie potrzebowal nowe pod kolektory jesli to wszystko rozkrecisz. Z dodatkowych wydatkow to jeszcze bedziesz potrzebowal nowych srub do glowicy bo one powinny byc jednorazowe. Co do zalozenia potem glowicy na silnik to polecam klubowicza Gad'a jesli bedzie mial czas. Moja glowice wymienilismy w sierpniu bardzo sprawnie, glownie dzieki jego umiejetnosciom:)

Co do zrywania glowicy z uszczelki to u mnie glowica zeszla bez problemu Potem resztki uszczelki poodrywalem nozykiem i przelecialem powierzchnie papierem i jest git. Nic nie cieknie. Klucza dydamometrycznego niestety nie mam. Do przykrecenia podpor walkow wypozyczylismy klucz od chlopow z Marcowej a glowice Gad dokrecal na kat a nie moment.

byłem u znajomego co u siebie robi głowice to mi powiedział za komplet 200 zł - jeśli dojdzie wymiana zaworów to po jakieś 16-18 zł za zawór

Mnie głowica wyszła 150 pln'ów docieranie + wymiana uszczelniaczy, zawozimy tam głowice od paru lat i jeszcze nigdy nas nie zawiedli a wozimy do Wieliczki, klucz dynamometryczny posiadam a swoja dokręcałem chyba na 120 nm z tego co pamiętam tzn w kolejności 60 po jakimś czasie 80 i koleno 100 i na koniec 120 nm ale myśle że 110 wystarczy spokojnie, jeśli potrzebowałbyś części to mój brat sie tym zajmuje więc moze udałoby mi sie urwać z ceny conieco, warto po odkręceniu głowicy zalać cylindry naftom coby zbadać czy nie puszcza na pierścieniach no i pasowałoby to złozyć na nowym pasku rolce itp. A głowica schodzi lekko bez zbędnych oporów, ewentualnie gumowy młotek i sie podda, z rozkładaniem osprzętu też niema dużo roboty sądze że na spokojnie jakieś 2 dni licząć że zrobią Ci głowicę na 2 dzień. Mnie to zajeło 3 bo mieli sporo roboty i trzymali głowice prawie 2 dni no i pare perypeti z uciekającom wodą z pod kolektora dolotowego bo złozyłem na kleju i musiałem jeszcze raz rozbierać i dawać uszczelki bo klej nie trzymał jak nalezy.

Hej właśnie widziałem jadąc do domu białą 205 z pięknie świecącymi na żółto swiatłami. Gładka klapa z tyłu więc po 93 roku. Z przodu dokładka z halogenami. Bardzo ładnie się prezentowała, ale nie byłem w stanie podążyć za nią bo jechała z przeciwka. Strasznie zwracala na siebie uwagę tymi swiatłami. Mam ochotę nabyć takie żarówki.

Dokladnie tak jak pisza chlopaki! Glowica zchodzi w 99% bez problemow, i nie potrzebne sa zadne prety. Spokojnie jest ja w stanie podniesc jedna osoba o anorektycznej budowie ciała
Mysle ze nie ma sensu wysylac glowicy gdziekolwiek bo jako paczka zostanie ona napewno gozej potraktowana niz u najwiekszych krakowskich rzeżników
A co do cen... mysle ze beda takie jak gdzie indziej a nawet i lepsze! Ostatnio glowice z malcza splanowali mi o 4 mmm i sprawdzili szczelnosc za 50 zł wiec smieszne pieniadze:D
Co do skrecania to oczywiscie moge ci pomoc bez problemu bo robota smiesznie prosta, a na dodatek bedziesz bogatszy o takie doswiadczenia jak samodzielna zmiana paska rozrzadu itp:)
Potem tylko czeka cie wizyta na myjce u Robsona i bedzie sie wszystko swiecic jak w jego CJcie

pszemeq pisze:jeśli potrzebowałbyś części to mój brat sie tym zajmuje więc moze udałoby mi sie urwać z ceny conieco, .

a ile kosztuje dobra uszczelka?

jozek pisze:Hej właśnie widziałem jadąc do domu białą 205 z pięknie świecącymi na żółto swiatłami. Gładka klapa z tyłu więc po 93 roku. Z przodu dokładka z halogenami. Bardzo ładnie się prezentowała, ale nie byłem w stanie podążyć za nią bo jechała z przeciwka. Strasznie zwracala na siebie uwagę tymi swiatłami. Mam ochotę nabyć takie żarówki.

mam takich żarówek 5 kompletów cały karton (co prawda 24 V ale mam patent jak to założyć na zwykłe i wtedy po spaleniu żarówki nie ma problemu z przekładaniem na nowe) i tanio raczej bym się z nimi nie rozstał - bo to coś czego nie ma już na rynku

Marin205 pisze: a ile kosztuje dobra uszczelka?

Szału nie ma bo jakieś 80 do 100 zł, w zaleznosci od firmy i sklepu. Wszystkie wytrzymuja mniej wiecej podobne przebiegi, a i tak w duzej mierze jest to uzaleznione gladkoscia bloku silnika.