forum.peugeot205.pl

I co w zwiazku z tym?

co do wtryskow wtedy takie mi do reki wpadly i takie wstawilem nie nazekam niewiem jak chodzi na orginalnych 1,9 mi16 nie prubowalem chociaz je mam wiem ze na tych od gti1,9 cholernie szarpala dopiero na wyzszych obrotach ladnie chodzila
A jakich konkretow chcesz sie dowiedziec??

nie zaszaleje wam danymi technicznymi bo niewiele ziem wiec mówisz ze turbo to turbo moge dopasowac powiedzmy byle jakie a co z przeplywomiezem powietrza?? moge zostawic ten istniejacy??

Nie pisz post pod postem -uzyj

Jak na razie cos sensownego. Opowiadasz takie cuda, jakby to auto mialo ~ 180km. Wtryski masz takie, ze nie podolaja juz przy standardowym cisnieniu paliwa i 165km.

Komputer masz z wersji 147 konnej, kolekor przetopiony z garnka (bo to wlasnie jest nierdzewka typu inox) niby 4-1. Co najwazniejsze taki kolektor w tym silniku to pomylka, bo zeby to dobrze pracowalo musialby siegac do polowy auta, pomijajac juz fakt, ze jesli juz, to raczej 8-1. Fabryczny to 8-2-1.

Napisales, ze masz wal, tloki i glowice z mi16, co chyba nie jest czyms niezwyklym w suilniku mi16. Jesli blok jest z 8v, to masz pecha, bo brak natrysku na denko tloka utrudni ci nieco zabawe z 16v turbo.

Nie masz pojecia co masz pod maska, a chcesz wstawiac turbo?

Doucz sie troche, sprecyzuj czego oczekujesz spisz sobie przemyslane pytania na kartce i dopiero zapytaj na forum (tym czy innym) jak to osiagnac. Bo jak na razie mozna to strescic krotko 'kcem wiencej kuniuff [...'spowiedz dla Drzyzgi'...]"

Przeplywomierz mozesz zostawic. Tak czy siak komputer musi byc przestrojony -bezposrednio lub przez jakies piggy (ecumaster czy smt)

po to tu jestem zęby sie troche wiecej dowiedzieć dzieki za odp i za docinanie pewnie masz racje bo widac cos sie tam znasz wiec co do cisnienia paliwa jaka (z tuningowana pompke paliwa moge tam wlozyc?)bo jest orginal i co z tym sterownikiem gdzie go moge przestroić?? czy ty zajmujesz sie tym?? sorki za bledy ale wiesniak jestem

Jest wiele firm, ktore zajmuja sie strojeniem (za pomoca piggy to kazdy z laptopem i hamownia moze to zrobic) -wszelkie firmy takie jak v-tech moga sie tym zajac. Mozna tez jechac na bezposrednie strojenie np. do Grabka -zeby zjadl na tych motronic'ach, a z zabawy turbo pewnie sie ucieszy. Fabryczna pompa paliwa powinna wystarczyc do ok 180-200km, ale bezpieczniej zalozyc np walbro z ich tuningowej serii i zapomniec. Mozesz tez sie pokusic o zewnetrzny regulator cisnienia, ale i bez tego mozna sie obyc, bo to tylko ulatwi samo strojenie -tylko ulatwi.

Kompresora nie upchniesz tak latwo (o ile w ogole), a turbo to tez problem, bo mi16 jest mocno pochylony. Zrob foto silnika z laski swojej i zamiesc tutaj

Tu masz zdjecie silnika A filmiki nie wiem gdzie mam wstawic zeby ci je pokazac.

Filmiki wrzuć na http://www.youtube.com

http://pl.youtube.com/watch?v=mY1VV-2qK_c

http://pl.youtube.com/watch?v=qkbAJB7yheg

http://pl.youtube.com/watch?v=IJhadY55gzM

to te filmiki ktore chciales

Powiem tak... Zmien opony. Przyspiesza srednio -nie sadze, zeby na hamowni wyszlo wiecej niz 110-120 koni na kolach. Nic dziwnego, ze cie to nie zadowala.

Dla porownania moje 8v. -niby 30km mniej wg fabryki.
http://video.google.pl/videoplay?docid= ... 1927&hl=pl


Porownaj sobie 80-150

może na jakimś zlocie sie gdzieś spotkamy i sprobujemy tak dla hecy nie wiem czy jakieś wo gule sa he kompresji mi trzeba a nie opon zima były kręcone

Zima, nie zima, gdy trakcja byla, to predkosciomierz byl nieco flegmatyczny. Biorac jeszcze poprawke na przeklamania u ciebie (ok 10%), to faktycznie potrzebujesz dmuchniecia.

Ps -jak do tej pory nie odmowilem nikomu 'testu drogowego'

Pytaj konkretnie co chcez wiedziec odnosnie turbo do tego silnika.

plan moze i zacny ale jakos ta wiedza Twoja jest mało skonkretyzowana.i nie wierze w to ,ze zalozenie turbo czy nawet kompresora uda Ci sie "przypadkiem".bo wnioskujac po tym wszystkim co przedstawiles nam tutaj, to rzeczywiscie musialby byc przypadek.w sumie od razu mozemy przypadek wykreslic z metod załozenia turbo,jak i rowniez cud- bo kazdy normalny wie ze cudow nie ma.DROGI KOLEGO-czasami realne sa tylko marzenia.ewentualnie mozesz sobie wyobrazic ze masz turbo a dzwiek turbiny nagrac na kasete.puszczajac ja sobie podczs jazdy efekt bedzie prawie taki jak bys ja mial.pozdrawiam i żegnam

Czemu jesteście tacy brutalni dla nowego użytkownika

zacznijmy od tego jakie turbo by najbardziej pasowało silnik MI16 1,9 orginal typ silnika D6C coś takiego nie wiem teraz siedzę w Francji nie mam jej pod ręka jak będzie trzeba to kuzyn jak u mnie będzie to zobaczy. Gdzie można by było ewentualnie dostać??
Mam maly problem prawe kolo mi przeważnie bardziej mieli od lewego i to na 3 rożnych skrzyniach tak samo ??
jak te autko kiedyś wpadło mi w ręce to nic tam nie było oprócz karoserii i silnika tylko silnika bez zapłonu ,przplywomieza itd cala wiązka w torbie w środku tez nie wiele zostalo
Przed nia byl inny projekt który nigdy nie skończyłem chociaż nie wiele zostało papiery o to jeden wielki problem zgubiłem ,auto na fr blachach już ja mam ponad 8 lat kiedyś chodziła jak brzytwa ,turba sie zachciało i jest silnik od GT Turbo w Quattro moja tez w Quattro jest:)w tamtym roku ja dopiero do polski sprowadziłem narazie czeka nie spieszy mi sie z tamtym autkiem