forum.peugeot205.pl

ja u mnie też ma wygłuszona matami, lecz za mało tych mat jest

to znaczy gdzie nie dałeś mat że wydaje Ci się ich za mało?

na podłodze dałem w miejscach gdzie normalnie sądywaniki pod nogami. W styczniu rozbieram znów wnetrze i okładam matami dosłownie całą podłoge

mam kolegę, który wygrał wojnę północ-południe i zajmuje sie car audio i wygłuszeniem. Jeśli macie kasę to na drzwi dynamaty http://allegro.pl/dynamat-xtreme-trunk- ... 69870.html drogie jak cholera. Tańszy i działający na takiej samej zasadzie tylko, że więcej waży są taśmy dekarskie, które kupić można na alledrogo albo w każdym budowlanym markecie;) koszt 1,5mkw to ok 50 zł - odporny na warunki atm. Na podłogę to jak koledzy wspominali wcześniej filc przyklejony do wykładziny - będzie git! albo też maty dekarskie ale tu znów waga...

pozdrawiam

Miedzy DYNAMAT-em a matami bitumicznymi jest przepaść jak miedzy Juniorem a CTi Munira .

Pośrodku jest jeszcze wiele innych mat które można podzielić ogólnie jako do zastosowań budowlanych , motoryzacyjnych , Car Audio .
Maty bitumiczne to maty z dodatkiem mas asfaltowych ropopochodnych czyli nie nadają się za bardzo do wnętrza samochodu z oczywistych względów a na dachy jak najbardziej .

Maty motoryzacyjne typu App , Boll ( twarde lub miękkie ) to maty które mają za zadanie wzmocnić i usztywnić powierzchnie Blachy i nie zostały stworzone pod kątem car audio .

Typowe maty Car Audio to mieszanka różnych rodzajów butylu i warstw aluminium itd. w celu zmniejszenia rezonansów usztywnienia lub rozproszenia fal dźwiękowych .

Pierwsza i podstawowa zasada wygłuszenia i wytłumienia (wbrew pozorom jest zasadnicza różnica ) w samochodzie nie stosuje się nic co chłonie wilgoć . Czyli filce proso itp odpadają w przedbiegach .

Jeżeli chcemy wygłuszyć auto w podstawowym stopniu bez wyszukanych rozwiązań to poszukajmy materiału o strukturze zamkniętokomórkowej np . http://allegro.pl/mata-wygluszajaca-aku ... 85619.html

lub bardziej profi
http://www.gms.pl/pl/_sp/28/gms_01/



Jeżeli mamy do dyspozycji większy budżet to stosujemy połączenie butylu - pianki - aluminium. Taka mata lub maty składające się z kilku warstwach o różnej częstotliwości rezonansowej wygłuszą auto najlepiej .

http://www.gms.pl/pl/_sc/30/

Maty DYNAMAT to górna półka cenowa ale są maty które praktycznie niczym nie ustępują im pod względem właściwości a są dużo tańsze np STP, Silent Coat czy Hollywood HRK lub GMS .

Cdn...

czekam na kolejne info muszę wygłuszyć auto...

To ja tez podpisuje sie w temacie wyciszenia. Postanowienie na 2013 to zajecie sie tematem mojego szerszenia, wiec trza go bedzie rozberac i poskladac, w miedzyczasie przystosowujac go juz na reszte jego zywota (i mojego tez:) )

pzdr.
Moosee

Daleko nie musicie szukac, przechodzilem przez wygluszanie i wszystko zamawialem od tej firmy u ktorej udalo mi sie wynegocjowac znizki. Sa bardzo pomocni i we wszystkim doradza, mam gdzies liste dokladnych rzeczy ktore zakupilem , zostalo mi moze 2 maty

http://forum.peugeot205.pl/viewtopic.php?f=14&t=24966

pawel pisze:czekam na kolejne info muszę wygłuszyć auto...

A to już jezdzi ?

niestety jeszcze nie...ale wygłuszyć muszę Wojtek jesteś czujny.

Dziwne, ja bym wolal najpierw sprawic zeby halasowalo.

Wracając do tematu to czy te pianki nie będą też nasiąkać w razie czego?

pawel pisze:czekam na kolejne info muszę wygłuszyć auto...

Zawsze możesz zostawić wóz w warsztacie, żeby wygłuszyli. Zabulisz więcej, ale czasu nie stracisz, no i babrać się samemu nie trzeba

Nie mogłem się powstrzymać
Jutro oddaję puga do warsztatu, nie będę musiał się "babrać"

No wiesz, są tacy co nie lubią się "babrać " Dla kogoś takie warsztaty powstają

a słyszałeś, że większość "warsztatów" to nie tyka się już takiego "złomu"