forum.peugeot205.pl

V40 jest dobre i jakoś daje rade w dieslu
mazde 626 miałem w beznynie 2.0 przez 3 lata i jest jeszcze lepsza niż to volvo-polecam

Polecam Ci bardzo v40 a 2 litry to już wogole, fakt częci nie są bardzo tanie ale awaryjność też mała, a i jechać jest czym, 140 kucy naprawde daje sobie rade z tym samochodzikiem znakomicie, wiadome spalanie nie małe jak sie ma ciezkom noge ale naprawde polecam mój brat ma takie w kombiaku, a i sam troche zrobiłem nim kilometrów tak więc znam ten samochód imo sam bym sobie takiego sptawił gdyby mnie fundusze puściły pozdro.

no to może by nie robić burdlu to się przyłącze do tematu
potrzebuje jakieś większe autko i padło na peugeota 406 wersje przed liftem , to już będzie 3 peugeot na podwórku no ale co zrobić jakoś szkoda pozbywać się 205-tek w sumie wiem jakie auto ale nie mam pojęcia jaki silnik chętnie wziąłbym diesla ale nie wiem czy nie będe miał z nim kłopotów w sensie że będzie się psuł a o 1.8 w benzynie z kolei słyszałem że mól straszny jest i co tu robić doradżcie jaki by tu silniczek dobrać do 406 aby malo palil i miał względnego kopa no i oczywiście aby się nie sypał zbyt często

ja proponuje 406 po liftingu 2.1td..dobrze sie sprawuje zawieszenie ma małe bolączki(łączniki stabilizatora) i to wszystko.silnik za........la i stosunkowo do osiagów mało pali.a jak znajdziesz wersje kombi na 7 osób to bedziesz miał gdzie wozić teściową(w bagażniku).to auto dobrze zachowuje sie na drodze,jest wygodne i duże,szybkie.jabym wybrał 406...wybór należy do ciebie..

to że będzie to 406 jestem w 100% pewny tylko nie wiem z jakim silnikiem , co do wersji poliftingowej to chętnie bym takową zakupil ale niestety fundusze na to nie pozwalają bo na 406-ke mam tak 8 do max 9 tysiaków , kombii nie , aż tak dużego auta nie potrzebuje , pozatym sedan bardziej mi się podoba

EDIT
a jedna 406 po lifcie się znalazl co o nim powiecie ??
http://moto.allegro.pl/item494398007_mo ... zedam.html

Z tego co ja slyszalem, to silnik 1.8 to jedna z najmniej udanych konsturcji peugeota. Ja bym sobie odpuscil ten samochod, tymbardziej, ze uszkodzony.

Jak szukac to cos w dieslu - jezeli chcesz miec ekonomie, to tylko hdi , albo 3.0 v6 i wstawic gaz

Wszystko zalezy od tego jak jezdzisz, ile jezdzisz i do czego potrzebujesz samochodu.

ja proponuje 406 po liftingu 2.1td

Po liftingu to już nie bedzie 2.1td.2.0 hdi 90KM i 110KM i taki radziłbym szukać bo 90KM to trochę za słaby albo 2.2 hdi 136KM ale to już inna cena i koszty wieksze jak Ci siądzie filtr FAP już to u siebie przeżyłem.

no do 9 tys. nic (oprócz tego co podałem wyżej) po liftingu nie znalazłem a na allegro prawie same angliki więc nikłe szanse są że ustrzelę coś po lifcie z HDI
więc jaki silnik polecacie w wersji PRZED liftem ??

2,1td ;]

no ok a jak z awaryjnościa tego diesla i cenami częsci ??
P.S.a czy istnieje jakiś benzynowy ekonomiczny silniczek i w miarę nie zamulający ??czy 1.8 16V 110KM lub 1.8 i 16V 116KM są takimi silnikami czy niezbyt ??

Dwa tygodnie temu sprzedałam 406 z 98 roku za 7 tyś.... ehhh....
Pytasz o awaryjność, przez półtora roku nic się nie działo (i nie dzieje ). Jeśli dbasz o silnik, wymieniasz oleje, paski na bieżąco to nie pozostaje Ci nic innego jak cieszyć się komfortową jazdą.

Jeśli chodzi o ceny części.... tak jak w naszych 205 są RÓŻNE.

kurde szkoda że wcześniej nie wiedzalem że sprzedajesz bo pewnie bym od ciebie kupił no i za 7 tys. ajajajajakurde.. no ale co zrobić a jeszcze co do dieselka to mocno hałasuje ??
EDIT
a no i jak z tymi benzyniakami wie ktoś ile palą i jak u nich z dynamicznością?

bullet666 pisze:a jeszcze co do dieselka to mocno hałasuje ??

podjechałam kiedyś na orlen i podjazdowy chciał mi benzyny nalać tłumaczył się że "on tak cicho chodzi, myślałem że to benzyniak".

2,1td jak sie rozgrzeje to cichutko mruczy Jedyne co moze zepsuc ten silnik to skrzynia taka jak w XMach - krotkie pierwsze biegi, potem dluuuuuuuuuuugo... 3/4 jazdy w miescie jezdzisz na 3 lub 4, bo 1 i 2 sa tak krotkie, ze 40km/h na 2 jest meczace, a 5 sie nie oplaca wrzucac, bo 4 jest taaaaka dluga

Jeśli nie zależy Ci na mocy to proponuje 1.9td przed liftem prosty oszczędny i bez awaryjny,kiedyś miałem takiego i żadnego problemu tylko jak dla mnie troche za słaby.A 2.1td ma juz pompe wtryskową ster. elektronicznie i czasami są z nią problemy.Benzynowe też ok tylko jak chcesz montować gaz to zwróć uwage na kolektor ssący bo niektóre miały plastikowe i koszt instalacji jest o wiele wiekszy.