forum.peugeot205.pl

no to cie zdziwię bo wystarczy się trochę bardziej pochylić i jest mocowanie na prawej podłożnicy tyle, że niżej

No, ale co pochylać jak w miejscu mocowania łapy jest pustka? Proszę o więcej szczegółów.

po prostu łapa jest niżej na podłużnicy wiec jak pochylisz głowę stojąc ponad silnikiem to ją zobaczysz

Muszę leżaka na żywo wreszcie zobaczyć
Poza tym...

jutro dostaniesz świeżutki obrazek z pod mojej maski żeby tak zostać pod ta sama

Dużo zabawy niema z przerobieniem mocowani silnika leżaka pod XU,TU

http://www.peugeotforum.nl/phpBB/viewto ... 9&start=25

buda zwykla rozni sie od budy gti bardziej oblym ksztaltem. Ma bardziej zagladzone kanty chocby wokol szyb bocznych. przerabialem temat jak staly mi obok siebie dwie 205 pod blokiem. Kupilem spesjalnie druga 205, zeby przelozyc do niej wszystko z gti, bo sie sypal juz caly i jak podmienilem im klapy to sie okazalo ze klapa z gti w zwyklej budzie wystawala na boki (w polowie wysokosci, bo na dole i u gory bylo ok) a z kolei w gti zwykla klapa byla jakby za waska w tym samym miejscy co ta z gti w zwyklej budzie wystawala. klapy nie mialy na sobie tony szpachli i byly proste. mam zdjecie gdzies to wrzuce pozniej jak znajde. Buda jak w gti ( nie liczac nie podcietych tylnych nadkoli) ma na pewno 205 diesel (bo takiego specjalnie dlatego nabylem wylacznie dla karoserii pod mojego gti) i podobno jeszcze look.
wprawne oko i prawdziwy zajawieniec 205 dostrzeze ta optyczna roznice w karoseriach. moze to i jest kosmetyka, ale dla mnie znacząca

a może poprostu jedną bude miałeś PH 1, a drugą PH 2?
z tego co wiem właśnie wprowadzone były nieznaczna zmiany stylistycze (poza zmianą deski oczywiście ) lekko przemodelowana została właśnie tylna klapa i napewno jakieś inne mniej albo bardziej zauważalne szczegóły

osiem pisze:buda zwykla rozni sie od budy gti bardziej oblym ksztaltem. Ma bardziej zagladzone kanty chocby wokol szyb bocznych. przerabialem temat jak staly mi obok siebie dwie 205 pod blokiem. Kupilem spesjalnie druga 205, zeby przelozyc do niej wszystko z gti, bo sie sypal juz caly i jak podmienilem im klapy to sie okazalo ze klapa z gti w zwyklej budzie wystawala na boki (w polowie wysokosci, bo na dole i u gory bylo ok) a z kolei w gti zwykla klapa byla jakby za waska w tym samym miejscy co ta z gti w zwyklej budzie wystawala. klapy nie mialy na sobie tony szpachli i byly proste. mam zdjecie gdzies to wrzuce pozniej jak znajde. Buda jak w gti ( nie liczac nie podcietych tylnych nadkoli) ma na pewno 205 diesel (bo takiego specjalnie dlatego nabylem wylacznie dla karoserii pod mojego gti) i podobno jeszcze look.
wprawne oko i prawdziwy zajawieniec 205 dostrzeze ta optyczna roznice w karoseriach. moze to i jest kosmetyka, ale dla mnie znacząca

A przerobiłeś tą budę z diesla pod Gti??
jest to do zrobienia??
Mógłbyś napisać co dokładnie trzeba zrobić??

Klapy od GTI/nie GTI się nie różnią, więc to jedynie może być ta różnica o której mówił Florek.

To chyba kupie jakiegoś zwykłego 205 i przerobie na Gti, a Griffe bedzie dawcą części od Gti

Piotrek86 wszystko da sie przerobic, w swoich autach zadko mam seryjny silnik (w capri mam serducho z volvo 700, w calibrze byla v6 z alfy romeo, teraz jest wzdluzny ze sierry, do manty czeka 3,0 z omegi, ale tu akurat musze przemyslec jeszcze temat ) wracajac do 205 to nadkoli jeszcze nie wycinalem bo nie mam nadal poszerzen gti. zawieszenie gti ostatnio dorwalismy wiec jak przyjdzie wiosna to je odswieze i wkladam do puga. Florek chyba masz racje, przyznam szczerze ze o tym fakcie nie doczytalem jeszcze nigdzie

Ja też tego nigdzie nie wycztałem, tylko przekonałem sie na własne oczy

a wiec moj dawny XS byl buda PH1 z wnetrzem PH2 i do tego lezak ale nie daje mi spokoju fakt ze klapa tylna ktora mu kupilem byla niby PH2 (zagladzone ranty i dluzsze u gory jak ja to nazywam przedluzenie dachu) ale pasowala do budy po wzgledem szerokosci, a na dieselka byla jakby deczko srodkiem za waska. hmmm obadalbym to blizej ale XS'a juz nie mam, na fotach przylookam

ja mam założoną klapę z PH2(chętnie zamienię na PH1) do budy PH1 i pasuje idealnie jedyna różniąca to liczba śrub w zawiasach