forum.peugeot205.pl

Co takiego ciekawego ma jeszcze na podwórku tajemniczy palacz?

Aha - i nie bardzo rozumiem, o co chodzi z tą szybą z pleksy. Przecież w normalnych CTI ona właśnie taka jest

A tapicerkę masz nieoryginalną. Nie było takiego wzoru w CTI. Ktoś wstawił nowy środek do foteli.

Wnętrze CTI Phase I wygląda tak: W ogóle, to polecam Ci cały temat - ponad 30 stron o aucie niemal identycznym jak Twoje. Cedric Chapignac to znany i ceniony spec od 205-tek. Możesz śmiało się na nim wzorować, bo koleś naprawdę ma pojęcie o tych autach.

http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-47214.html

Nie warto wymieniać tylnych lamp na poliftowe. Na allegro co i rusz pojawiają się przedliftowe ORY tylnej lampy lub ich klosze za bezcen. Znacznie gorzej jest z nowymi lampami - jest ich mało i są drogie.

MK

RafGentry pisze: Aha - i nie bardzo rozumiem, o co chodzi z tą szybą z pleksy. Przecież w normalnych CTI ona właśnie taka jest

Raf Plexi jest sztywne szyba w CTi (i ogolnie w cabrioletach gdzie musi sie zginać) zapewne robiona jest z PVC (dlatego nie wolno składać dachu przy niskich temp. bo PVC staje sie sztywne i kruche)

A tu wywnioskowałem że szyba to był kawałek plexi z suwakiem którą trzeba było zdemontować przed złorzeniem dachu

p.s. tak dla ciekawości w niektórych cabrio z miekkiem dachem stosowane sa zwykłe szyby (często nawet podgrzewane) > przykłady Golf MK I Cabrio, albo Ford Escort Cabrio

@RafGentry dzięki za linka

Co do aut- miał sporo starszych aut, w tym także wspomniany przez Florka golf I cabrio (brzydal ), a z ciekawszych to Dodge Stealth.

@Florek2b jest tak jak napisałeś. W miejsce starej szyby jest wszyta (!) i podklejona szyba z dosyć cienkiej, lecz wciąż sztywnej pleksy. Gdybym złożył dach bez odpinania suwaka 'szyba' by pękła. Było to strasznie uciążliwe, ale na szczęście problem mam za sobą.

Ciekawi mnie jak przebiegają prace nad autem. Swego czasu miałem je kupować