forum.peugeot205.pl

Hmm... a wyjąłem jakąś puszkę metalową spod kanapy, która wchodzi w bak i ma podłączenie elektryczne. Myślałem, że to pompa...

to jest czujka poziomu paliwa pewnie

Hmm... to wiele wyjaśnia. Czyli rozumiem, tak patrząc, pompa paliwa jest PO gruszce do pompowania ręcznego? W związku z tym nie dziwne, że jak zdjąłem przewód na wysokości gruchy to po przekręceniu zapłonu nie leciało paliwo... Ale jak uda się odpalić to silnik chodzi dopóki nie wypali tego co napompowane ręcznie, jak dodaje się gruchą to chodzi, kiedy przestaje gaśnie. Czy jest sposób żeby sprawdzić pompę bez podmieniania jej?

zdejmij przewód zasilający paliwem, nalej do butelki ropy i inny przewód podłącz pod pompe a drugi jego koniec do butelki

Właśnie na to wpadłem przeglądając forum Jutro ja będzie jasno to przetestuje...

Zastanawia mnie jeszcze to, że jak pompuje gruchą to podcieka tym otworem do odwadniania (nawet jak zakręcony) i taką śrubą z boku obudowy filtra. Nie wiem tylko czy to nie normalna reakcja na przepełnienie paliwem. Filtr wymieniałem, jest luzno włożony w obudowie i zakryty deklem.

tam ci cieknie to i powietrze ciagnie

Czyli wymiana obudowy filtra? Bo to cieknie tylko jak mocno napompuje gruchą, wtedy się sączy...

mozesz ominac ten filtrt ik zalozyc jednorazowke. a grucha powinna byc przy silniku anie pod kanapa

Grucha jest przy silniku, kanape podniosłem bo myślałem że tam jest pompa – jak w benzynowych.