forum.peugeot205.pl

Rozwiązanie spoko tylko że niezgodne z przepisami. Zmieniasz układ z X na H. Mi to osobiscie nie przeszkadza ale tak tylko informuję. Po co ci gruby przedni stabilizator? Wiesz że pogorszysz prowadzenie swojej 205?

Po co ci szersza belka z 309 do budy nie gti? będzie przycierać

Maro.wow99 pisze:Po co ci szersza belka z 309 do budy nie gti? będzie przycierać

To co seryjnie jest wadą felg które mam na aucie, a mianowicie ich et, w tym przypadku powinno być wybawieniem od tego problemu. Na tą chwile mam założone dystanse po 20mm na strone (lub 17mm, tu musze się upewnić) - szersza belka powinna umożliwić mi montaż tych alufelg bez ich zastosowania, a tym samym pozostawic rozstaw kół w podobnej wartosci do tego jaki jest obecnie. Poprawcie mnie jesli sie myle.

Tak, ale belka z 309 jest szersza dzięki szerszej rurze i drążkom, a nie wahaczom. Ja jak miałem te felgi co ty, to felga po przykręceniu bez dystansu sparła się o wahacz i temu musiałem stosować dystans, a po przykręceniu na belkę z 309 problem był ten sam, bo wahacze 205 a 309 są te same.

Maro ma rację. W 309 mam ATSy 7J15 ET18 i odległość felgi od wahacza to około 10mm, a opony ledwie 5mm. Ouragany mają 6,5 cala i ET28, co daje około 6mm pomiędzy felgą a wahaczem

kubas pisze:Rozwiązanie spoko tylko że niezgodne z przepisami. Zmieniasz układ z X na H. Mi to osobiscie nie przeszkadza ale tak tylko informuję.

Znaczy ze fabryczne rozwiązanie z 1,6 gti gdzie jedno wyjscie jest zaslepione, a tyl jest zasilany z jednego przez korektor a potem trojnik tez jest nie zgodne ?

tak to jakoś było, że do rallye jak kupowałem nową pompę to zaślepiliśmy jedno wyjście. wyszło szybciej i taniej

moralez pisze:Znaczy ze fabryczne rozwiązanie z 1,6 gti gdzie jedno wyjscie jest zaslepione, a tyl jest zasilany z jednego przez korektor a potem trojnik tez jest nie zgodne ?

Nie, ale jakbyś przerobił na X to byłoby bo jest to ingerencja w zmianę układu hamulcowego Ot taki paradoks

Korzystając z kozackiej pogody myjnie odwiedziłem i ja
Dobre mycie rękawicą, potem Meguiar's Ultimate Compound a na koniec wosk Collinite 476. Felgi potraktowane Iron-x'em. Stwierdzam ,że kolejna zima w żaden sposób nie zaszkodziła wizerunkowi auta.
Plany jeszcze na ten tydzień to montaż regulowanego korektora siły hamowania (będzie wilwood z wajhą zamiast pokrętła) oraz próbny montaż belki z 309GTI. Jeśli okaże się za szeroka i koła zaczną obcierać, to w aucie wyląduje belka z 205 GTI, która wala się od dawna po garażu.

Z atrakcji na ten miesiąc czekam jeszcze na paczkę od X-tracka z zaciskami brembo z 406 coupe.
W planach na marzec również nowe oponki.

z pozdrowieniami dla Munira?

Auto wyglada przesympatycznie

Munne pisze:z pozdrowieniami dla Munira?

Auto wyglada przesympatycznie

Pozdrowienia przesyłam aby oczekiwanie do kwietnia na CTI przebiegało w miłej atmosferze
Kibicuje temu projektowi

Ja kibicuje i sledze Twoj projekt i bardzo mi sie podoba to co zrobiles z autem. Jest zrobione z klasa, wszystko jest idealnie ze soba skomponowane!!! Belka z 309 Gti i rzadzisz

Gdyby tylko mój Forever był mniej poobijany...

Maro.wow99 pisze:"Ja jak miałem te felgi co ty, to felga po przykręceniu bez dystansu sparła się o wahacz i temu musiałem stosować dystans, a po przykręceniu na belkę z 309 problem był ten sam, bo wahacze 205 a 309 są te same.

Postanowiłem sprawdzić to o czym pisał Maro... i jestem innego zdania Poniżej link do filmu przedstawiającego ilość miejsca jaka pozostaje po przykręceniu felgi Ouragan 16 cali, ET28, do belki z 309GTI, bez stosowania dystansu.

http://www.youtube.com/watch?v=JMy0LSmctDM


Dla świętego spokoju na tył powędrują dystanse po 5mm na stronę.

Z ciekawości mierzyłem szerokość zestawów belka +koła:
1. belka z 1.1 na wąskich bębnach + dwa dystanse po 17mm + 2x Ouragan 16 cali, ET28 z oponą 195/40/16 = 151 cm szerokości.
2. belka z 309GTI na tarczach + 2x Ouragan 16 cali, ET 28 z oponą 195/40/16 = 154 cm
Z uwagi na mały odstęp między felgą a wahaczem (około 2mm), na belkę z 309 powędrują dystanse po 5mm na stronę, co da nam całkowitą szerokość 155 cm (czyli po 2,0 cm na stronę więcej niż na seryjnej belce z 1.1 z dystansami).

Korzystając z okazji że samochód zawita na chwilę w warsztacie w najbliższych dniach na wymianę belki, postanowiłem dokupić parę gratów.
Przy dobrych wiatrach na piątek pug będzie gotowy. Dziś na przymiarkę na przednią oś trafiły jeszcze dystanse 17mm - sądzę że przy takim rozstawie brembo z 406 powinny już się zmieścić. Oprócz tego zawias wrócił na setup letni, czyli w dól o jakieś 50mm od serii. Wygląda miodnie Fotki niebawem.