forum.peugeot205.pl

bogowie prędkości będą zadowoleni

Będą. Na razie utknąłem kręci nie odpala, wydech nie pasuje ehhh

Dzisiaj zrobiłem porządek pod maską i okazało się, że dałem, tylnej części ciała, nie podpiąłem masy wiązki silnika, mam nadzieję, że jest to przyczyna problemów z odpaleniem. Tak to wygląda pod maską. Filtr powietrza jest od 1.6 citroena bo taki był na miejscu, nie będzie to jednak finalne rozwiązanie. Zmiany zaszły też w zawieszeniu, wpadły sprężyny od GTI. Wydaje mi się, że auto bardzo nie siadło.

Pierwsze odpalenie silnika po zdjęciu Immobilizera, wystarczyły 3 kable: na pompę paliwa, rozrusznik i +po przekręceniu zapłonu. Ciężko odpala bo nie ma regulatora ciśnienia paliwa. Troszę warczy ponieważ ma tylko 1 część wydechu kończącą się za miską olejową. Zostało jedynie podpiąć przewody od wskaźników, zamontować regulator ciśnienia paliwa i pospawać wydech i cieszyć się mocą

https://youtu.be/Sf_6E_N9Ceo

A gdzie turbo
dobrze słyszeć ze poszło do przodu

Wczoraj CytoLew został ostatecznie odpowietrzony i zamontowałem regulator ciśnienia. Zrobiłem porządek w komorze silnika, kable są już w wiązkach. Auto odpala, ale po nocnym postoju paliwo się cofa i trzeba dłużej kręcić rozrusznikiem, żeby odpalił. Problemem jest to, że po przekręceniu zapłonu pompa paliwa włącza się na 30 sek. co nie pozwala na wciągnięcie właściwej ilości paliwa. Paliwo cofa się do zbiornika i żeby to wyeliminować muszę zamontować zaworek zaraz za wyjściem z pompy paliwa. Kolejnym brakiem jest brak wskazań obrotomierza. Saxo i Pug różnią się sposobem podawania sygnału. Podobno można podłączyć sygnał od cewki zapłonowej. Może ktoś wie jak to zrobić?? Drugim nie działającym wskaźnikiem jest wskaźnik temperatury silnika. Chyba będę musiał go wymienić na 1 pinowy z 205-ki i spiąć z pominięciem Ecu, prosto na licznik, muszę jedynie obadać, czy jego sygnały są istotne dla działania silnika. W poniedziałek spawanie wydechu i jeździmy!

dobra robota
-obrotek robiłem i siebie - mam gdzieś schematy jutro poszukam
mam- ja zastosowałem cos takiego i działało idelanie
http://forum.205gtidrivers.com/index.ph ... pic=159041

Czas na pożegnanie. Trochę późno, ale zawsze. Wątek do zamknięcia. Auto zostało dawcą dla kilkunastu innych. Silnik żyje w RG Janka i Agaty, nadwozie jeździ w CK z kolejnym silnikiem i wnętrzem. Jak go widzę to się cieszę i wkurzam jednocześnie. Mam nadzieję, że inne części też posłużą długo nabywcom i uratowały/poprawiają wygląd kilku Pugów. Powiem tylko, że 205-ka to genialne auto i mam nadzieję jeszcze do niego wrócić.

Witam jestem z Sukowa i z chęcią poznam miejscowych właścicieli 205 - tek

Cześć niestety nie jestem już właścicielem 205. Zmieniłem na 106. Poznać zawsze się można. Pozdrawiam.