forum.peugeot205.pl

pip odpalil w koncu

Lubomir pisze:Pany, mam banana na gębie do teraz i ciśnienie 150, hie, hie, zgadnijcie czemu ?

Jeep czy gti?

Bez obrazy ale Jeep, Gti na deser , te auta się uzupełniają, oba są Cool i żałuję czasem, że nie mogę obydwoma na raz jeżdzić

No to muszę się do Krakowa wybrać póki jeździ

wczoraj widziałem Maję jak zasuwała bez dachu koło McDonalds na pilotów

Marin, twojemu autu brakuje max. 2 godziny roboty żebyś też mógł jeździć!!!

No proszę tu się ludziska wożą i nic się nie dzieje, a ja jak pojechałem na przewietrzyć CTi to usmażyłem instalację elektryczną.
Jeszcze nie zaglądałem co i jak, ale pierwsze przypuszczenia padły na wiatrak chłodnicy - chyba się zablokował i jak silniczek chciał się schłodzić to niestety usmażył kabelki.
A miałem go w tym tygodniu nie rozkręcać.... trudno trzeba będzie się trochę pobrudzić

jozek pisze:Marin, twojemu autu brakuje max. 2 godziny roboty żebyś też mógł jeździć!!!

Myślę że brakuje mu o wiele mniej

Morduję się z długą półosią i nie mogę jej wyjąć. Wypięta jest z zwrotnicy. Dwie śruby mimośrodowe przy łożysku pośrednim (tam przy mocowaniu skrzyni do sanek) poluzowane. (skręciłem nakrętki do momentu by nie spadły) Śruby mimośrodowe już się obracają. I za chiny nie mogę wysunąć półośki.

POMOCY

Może jakaś ekipa wsparcia technicznego by do mnie wpadła w weekend pomóc mi to wydrzeć bo ja straciłem koncepcję.

Dostęp od spodu mam jak na moje warunki bardzo dobry. Ale coś umiejętności szwankują.


HELP

Mlota porzadnego ci trzeba
Dodatkowo polej to miejsce jakims odrdzewiaczem. Zeby poszlo jeszcze lepiej to wez opalarke i nagrzej porzadnie ten aluminowy element w ktorym jest lozysko osadzone.

Marin musisz odkręcić podporę półosi z bloku silnika i dopiero potem wybijać łożysko.

jozek pisze:Marin musisz odkręcić podporę półosi z bloku silnika i dopiero potem wybijać łożysko.

dokładnie ja wymieniałem 2 razy półoś długą w XS-ie i wyciągałem półoś razem z podporą a później wybijałem łożysko... tak jest chyba łatwiej...

zrób jak Ci radzi Moralez i bedzie po sprawie

Bywa że czasem młot i przecinak to za mało. A z tego co mi wiadomo Marin nie ma dostępu do palnika. Wtedy pozostaje jedynie wyjąc całą łapę, co mega skomplikowaną czynnością nie jest, a następnie przy użyciu odpowiednio długiej rury można bez problemowo wybić nawet najbardziej zapieczoną półoś.

Ja się ostatnio też z tym męczyłem. Moralez dobrze mówi, polać odrdzewiaczem, zastosować młota i wyjdzie.

Bez młota nie robota!

Najpierw odrdzewiacz, potem podgrzac, opalarka to nie palnik w castoramie mozna kupic. Na koniec mlot. Walenie mlotkiem tez musi byc dosc precyzyjne.
To tak na wszelki wypadek