forum.peugeot205.pl

Radzio napisz mi PW ile chcesz za przepustnicę.

O tam Panowie wymyślacie Wszystkim szczeny opadły i już nie są w stanie nic pisać Co jak co, ale jesteście wyznacznikiem profi roboty w tym momencie

pierwsza przymiarka. po weekendzie jak auto wróci cale zawodów to wkładamy ITB.
wszystko juz spasowane tylko wypolerowac, dogladzic, pomalowac i stroic:)
mam plan sikania z 8 wtryskiwaczy przed przepustnicami i na zawór zeby max wykorzystać potencjał dolotu.

To ile kuniuf będzie realne?

zobaczymy co wyjdzie, wiem tylko ze długie strojenie przede mna:(
ile by nie bylo, juz ciagnie jak przeciag.
mysle ze z tym wydechem i walkiem ktory powinienem dostac za tydzien, 2 z przodu pęknie.

Takie zupełnie może pytanie laika , ale nie prościej było włożyć sprężarkę? Tyle się dziej w tym wątku celem ulepszenia i podniesienia mocy a chyba najłatwiej właśnie turbiną? Dlaczego poszedłeś w inną stronę ?

Ja się zgubiłem w tym wątku już dawno. To już jest jakaś technologia kosmiczna, nie "zwykła" 205. 8 wtryskiwaczy, przezroczysta osłona rozrządu, standalone... masakra. Mocy na 3 dobrze jeżdżące 205 starczy, albo na 2 bardzo dobrze

Pewnie cała zabawa polega na tym, żeby zrobić mocne N/A
I zostać w swojej klasie na imprezach sportowych

No tak, o tym nie pomyślałem

Poza tym nie kazdy musi kochac siwstaki, zupelnie inna charakterystyka.

z turbo bylo by za latwo:)
chyba lepiej odpowiada mi charakterystyka mocnego wolnossaka w 205 niz uturbianie tego autka
jak mial bym beemke to napewno wsadzil bym tam 2,5l i doladowal to konkretnie, bo dzwiek rozkręconej suszarki tez mnie kreci

i tak jesteś swir razem z xtrackem ale jak już uruchomisz czekam na jakiś filmik z nagranym dźwiękiem żeby tego posłuchać

A tam filmik.... Ja chce to zobaczyć i zobaczyć w akcji...

moje rallye jednak zostaja u mnie. NIE SPRZEDAJE TYCH FELG
dzis dostaly nowe buty na deszcz.
jutro zobaczymy czy patenty z utrzymaniem cisnienia oleju zdaly egzamin

ech... gdyby były takie 15" Super kółeczka