forum.peugeot205.pl

Misiek, chyba sam odpowiedziales na to pytanie ... przy 180 nie zaklada sie noname

Sami inżynierowie na tym forum - sorry za OT

Moim skromnym zdaniem rozpórka powinna zagościć w każdym aucie. Nie tylko ze względu na usztywnienie budy, ale także dla bezpieczeństwa.
Kiedy miałem wypadek CTi w aucie była założona rozpórka OMP, zrobiła konkretną robotę, uchroniła przed całkowitym rozwaleniem się przodu auta trzymając podłużnice i przy okazji nic jej się nie stało i nadal służy.

Nie ważne czy nowa czy używana, ważna jest firma jak pisze Misiek.

Generalnie nie ma powodu do sprzeczania, to co mówisz o testowaniu i sprawdzaniu przez Sparco to jest sprawa niepodważalna, ale gwarantuje Ci ze jeżdżąc po mieście buda GTi nawet bez rozpórki da radę
A wydawało mi się ze miało to być auto kolekcjonerskie, hmm to też taka mała dygresja
i broń boże nie pomyśl że się ciebie czepiam, czy mówię, ze robisz coś źle...każdy robi jak uważa, ja po prostu tylko swoje zdanie wypowiadam nikogo nie oczerniając

Kończąc te dywagacje. To jest autko kolekcjonerskie ale zakładam parę wariantów, więc na dwa razy nie będę kupował tyle w tym temacie.

Napisze tu bo widzę, że do działu Zloty/Spoty/Zawody nie zaglądasz. Weź któregoś dnia wpadnij na jakiś spot do Zielonej Góry z Wielkopolską Ekipą.
Termin sobie ustalimy, zobaczę co się zmieniło w aucie od ostatniego czasu

Misiek pisze:Kończąc te dywagacje. To jest autko kolekcjonerskie ale zakładam parę wariantów, więc na dwa razy nie będę kupował tyle w tym temacie.

Jak postęp prac ? coś cisza ?

Felgi juz po regeneracji ?

martinop pisze:............... rozpórka powinna zagościć w każdym aucie. ............

ja w skodzie felicji mam i na pewno kupię kiedyś do PUGa

Szczerze to mam dobry ubaw czytaj ze to jest auto kolekcjonerskie!!! Jaki jest przebieg tego auta? Ile to lata w Polsce bo to ze jezdzi na gazie to wiemy. Wymieniles pol auta i nazywasz to autem kolekcjonerskim nie wiem czy sam nie wiesz co piszesz czy nie zdajesz sobie sprawy ze to jest smieszne!!!!!!
Fajnie ze inwestujesz w auto i wszystko idzie ku dobremu i szczerze zycze powodzenia w dalszych modyfikacjach auta.
Dodam ze zanotowalem ostatnio ze sruby regulujace moja super rozporke w CTI zaczyna brac ruda wiec za jakosc sie placi, z drugiej strony wlew paliwa sparco w moim gti jest smietnikiem chrom odpada:)

Munne słabo śledzisz ten temat kochany. Cała kasta jest oryginalna i nie wymieniłem pół auta. Jedynie co zostało wymienione to zawieszenie i wydech reszta będzie póki co seryjna także śmieszny jesteś Ty. Na gwizdek będę w stanie ustawić to auto do 100% oryginału wystarczy przełożyć zawieszenie i wymienić tłumik końcowy.
Przebieg tego auta jest 174 000 nawet i sobie niech będzie 200 000 ważne jest to że ma oryginalny lakier taki jak z fabryki. Auto nie było bite i nie było lakierowane.

Auto po Polsce nie jeździ w ogóle i stoi w garażu, a zawieszenie jakie ma założone zostało założone tylko i wyłącznie dla mojego bezpieczeństwa. Nie lubię latać 200 km/h autem które pod moim ciężarem się przechyla.

Ale czy ja Cie obrazam? Czy napisalem ze jestes smieszny? Inne preferencje masz ze wyskakujesz do mnie z tekstem kochany? Znam Cie, pilismy razem? Auto przejechalo pol kuli ziemskiej i Ty to nazywasz autem kolekcjonerskim tak jak pisalem malo widziales i nazywanie tego egzemplarza kolekcjonerskim jest SMIESZNE. Pakuj w auto ile wlezie trzymaj je w garazu rob co chcesz AAAAAA no i lusterek nie pomyl nastepnym razem:) Koniec OT

A odpowiedz mi jakie ma znaczenie ile auto przejechało ?? I po dwa kto powiedział że go do takiego stanu nie doprowadzę

Nie bedziemy dyskutowac skoro twierdzisz ze przebieg auta nie wplywa na jego stan!!! Na bank buda sie tak samo dobrze czuje jak ma 100.000km i 200.000km. Wsiadz do GTI o przebiegu 60.000km i do Twojego auta to pogadamy:) Jezdzilem GTI w stanie kolekcjonerskim i wiem o czym mowie znajomy dwa auta wyslal na zlom ktore mogly stac w salonie z reszta oba kupil w salonie. Tak jak pisalem dzialaj dalej bo idzie to w dobrym kierunku.Pozdr

Więc moje ORY nie ORY poszło poraz kolejny pod mechanika, tym razem rozrząd, sonda lambda, pompa wody, przewody zapłonowe, kopułka z palcami, aparat zapłonowy, uszczelka pod głowicą wszystko to co mi przeszkadzało i na koniec założyłem koronę



Po ciężkim dniu jeszcze pozostawiliśmy go na cegłach Bo felunek poszedł do reperacji, w piątek pokaże już komplet, jak to dzisiaj skomentował mój kompan "Pojebało 130 km/h i w ten $#@!!@R zakręt wchodzisz"

Szukam też reperaturki do bagażnika ktoś może widział Po zawieszeniu biorę się za naprawę bagażnika a potem auto-detaling i poprawki lakiernicze