forum.peugeot205.pl

Bardzo dziękuję, to cenna uwaga i informacja dla mnie

zapomniałbym... jeszcze problem może być z odważnikami, jeśli masz przyklejone na wewnętrznej stronie felgi. Wtedy mogą obcierać i w końcu oderwać odważnik. Przy nowym wyważaniu trzeba zwrócić uwagę, żeby odważniki przeklejali bliżej końca felgi.

mam zdecydowanie na krawędzi felgi poprzyklejane więc akurat tutaj obawy nie ma, ale oczywiście ponownie dziękuję za spostrzeżenia

Koniec swiata, Orfi olal oryginal . Sukcesow zycze. Tak sie zastanawiam, polatasz znowu ze 3 lata, mocy zbraknie i T16

Ano widzisz Pawełku ,tak też bywa, że puryzm sięga bruku co skutkuje radykalną zmianą myślenia

Niestety zapomniałem z działki przywieźć płyn do czyszczenia by Wam pokazać, ale nadrobię to jutro.
Poniżej zaś nieposortowane i robione na szybko zdjęcia detali po myciu. Nie mam zamiaru przywracać ich do stanu fabrycznego na razie, ale poprzez oddanie metalowych elementów do galwanizerni uzyskałbym efekt który zadowoliłby mnie w 100% - i chyba nad tym gruntownie pomyślę.

Muszę jutro jeszcze Ewie zakosić z kuchni wycior do mycia butelek, bo w zbiorniczku wyrównawczym sporo osadów przez 20 lat się nagromadziło - oj będzie penetracja zbiorniczka przez wszystkie otworki
Co do stanu podstawy alternatora...uważam że jak na 20 lat to jest super. Oddam ją chyba do piaskowania i malowania proszkowego, starczy wtedy na wieki i nie będzie obawy że zardzewieje..
Najbardziej podoba mi się przednie wzmocnienie i osłona termiczna - czyste niemal jakby z fabryki wyjechało.

Ogólnie to nie staram się mocno spieszyć z robotą, a wykonywać ją dokładnie.

niezły zboczek z naszego Mateusza - pięknie to wygląda

Orfi zarzuć nazwe tego płynu. Bo jako kolejny "zboczuch" czystości pod maską zamierzam tam zrobic gruntowne porzadki
Czyli tak jak wygladal silnik jak kupowalem moja 306tke

Wieczorkiem wrzucę kolejna partię zdjęć wyczyszczonych gratów i nie zapomnę już o tym płynie - obiecuję

Znalazłem u siebie w mieście piaskowanie, galwanizernię i malowanie proszkowe... jeeaaa , będzie pachniało nowością w komorze silnika

Takiego płynu używam

Orfister pisze:Takiego płynu używam

5 litrów za 25 zł http://www.allegro.pl/show_item.php?item=1024335632


lub 1 litr za 9 zł http://www.allegro.pl/item1082972952_pl ... zenie.html

Dzieki, juz wiem co to za srodek. Podobnej chemii uzywa sie na myjniach recznych, tylko w mniejszym stezeniu, zeby wstepnie pozbyc sie brudu przed myciem.

Po krótkiej przerwie wracamy z pracami nad CTi16
Dziś odebrałem z lakierowania proszkowego zawieszenie i trochę innych gratów.
Wyszło nawet nieźle, choć są miejsca gdzie bym się czepiał, ale nie będę już wnikał
Idzie to trochę powoli, ale niestety czas nie pozwala na wzięcie rozpędu.
Elementy zostały wypiaskowane i pomalowane w profesjonalnym zakładzie, na co dzień dokonuje się odrestaurowywania starych motocykli
Co do pokrywy zaworów, niestety nie wiem czemu wyszło takie zadolenie, ale dowiem się...
Myślę czy by jeszcze nie dać pokrywy na frezarkę, żeby usunąć farbę z podłużnych "kresek" i napisu 16V - jeśli znajdę odpowiedniego człowieka by mi to zrobił to się pokuszę.

Efekt sami oceńcie

Mati zadna frezarka i jej czlowiek Ci nie potrzebny. Z Doktorem sami sciagalismy farbe z paskow i napisu. Wystarczy papier scierny i klocek korkowy. Dasz rade powoli bez problemu, a ile frajdy

Chyba jednak zostawię jak jest nie chcę przerywać ciągłości powłoki lakierniczej