forum.peugeot205.pl

mam filmiki tu na cieplym https://youtu.be/kV7fBQCwKeo a tu na zimnym https://youtu.be/2Ea4oOq4zfI

na zimnym widac tez jakie obroty trzyma

Gazu miales dodawac troche, a nie do 4-5tys, ale mniejsza o to, zaczalbym od podmiany krokowca, obroty na zimnym trzyma zdecydowanie za wysoko, ale czy on moze byc odpowiedzialny za to szarpanie, nie jestem w stanie powiedziec. Nowy silniczek krokowy kupisz juz za kilkadziesiat zlotych

EDIT:
Strasznie glosno pracuje ci wtrysk, najlepiej jakbys podmienil na chwile caly wtrysk z dzialajacym krokowcem i zobaczyl czy cos sie zmieni

Nie mam skad wziasc wtrysk a poza tym byl wymieniany i jak sie nie myle to jest od 1.4

Ktos ma jakies jeszcze pomysly ?

silnik 2.0 16v od 406 podejdzie w miejsce tu1m ?

Nawet i 3.0 podejdzie. Wszystko to kwestia przeróbek elektryki i w zasadzie wymiany całej mechaniki z przodu.

Wysłane z mojego GT-I9070 przy użyciu Tapatalka

jakich przerobek elektryki i machaniki jak mozna wiedziec

Poszukaj na forum o swapie tu na xu. Forum gtidrivers też beszie w tym temacie bardzo pomocne.

Wysłane z mojego GT-I9070 przy użyciu Tapatalka

Moja rada - najpierw ogarnij tu, A potem myśl o swapie. Jakoś mam wrażenie że swap cie przerosnie.

Jeszcze jedno pytanie wiem ze nie dotyczy tematu ale chcem wiedziec jakie silowniki do zamka centralnego podejda do 5d z jakich peugeotow albo innych aut

Kup zestaw uniwersalnych siłowników ze sterownikiem wyjdzie najtaniej i bez komplikacji ze złożeniem wszystkiego do kupy. Albo szukaj ory do 205.

http://allegro.pl/uniwersalny-zamek-cen ... 80763.html takie np by podeszły ?

Pewnie, że tak szukaj zestawu z pilotem i montuj.

ok dzieki wielkie