forum.peugeot205.pl

Skoro i tak jest gaz, ja bym go doprowadził do porządku.
Będziesz mieć więcej okazji do taniej jazdy 150-konnym kabrioletem

Rafał, butla mase dodaje bez niej bedzie szybszy

Zrób porządek z LPG i ciesz się tanią jazdą
Mnie jazda 2.0 z gazem kosztuje dokładnie tyle, ile jazda śmierdzącym dieslem A montaż instalacji zwrócił się po roku

Wątek od dawna nieaktualizowany bo auto wciąż w garażu. 21 maja został odpalony pierwszy raz po zimie - po włożeniu akumulatora odpalił "na dotyk". Zrobiłem krótką rundę brudnym autem, na mycie nie było czasu

Wczoraj czasu było już więcej, więc CTI zostało umyte i pojechałem nim na oględziny Looka, który stoi w okolicy (relacja w wątku 205 z ogłoszeń). Pogoda była idealna, więc pierwsza jazda bez dachu w tym roku stała się faktem
Po powrocie, CTI przykryłem pokrowcem i wstawiłem do garażu. Niestety 2 auta pod blokiem (Citroen i Lexus) nie pozwalają na przyprowadzenie CTI

Zamiana - Lex ląduje w garażu, a CTI pod blokiem

Będę go wypatrywał w lipcu

W piątek jadę CTI na Track Day na Torze Łódź.

Trochę obawiam się tylnego zawieszenia, bo po wymianie amortyzatorów na nowe tył się wyraźnie podniósł i mam wrażenie że jest nieco niestabilnie. Zdarzyło mi się dwa razy, raz na rondzie, a raz przy skręcie na skrzyżowaniu że gdy dodałem za dużo gazu - tył mi uciekał. Przy prędkościach powyżej 120 przy zmianie pasa czuć tak jakby tył "myszkował", wiecie pewnie o co chodzi. Przed zmianą amorów tak nie było. Stare amory były jeszcze oryginalne i w ogóle nie tłumiły. Było twardo.

Mam nadzieję że żadnych piruetów nie odwalę.

Ooopowiadaj jak było

Kurczę, nie miałem czasu opowiedzieć
No więc lało jak z cebra. Jak wyjeżdżałem z pracy było pochmurno, ale z przejaśnieniami i miałem nadzieję, że mimo prognoz padać nie będzie. Niestety przed pierwszym wyjazdem na tor zaczęło delikatnie padać, a potem już było tylko gorzej.

Tor był bardzo śliski i już na samym początku Ferrari Mondial zawinęło kółeczko na torze.

Zaczęliśmy od slalomu na płycie poślizgowej. Pierwszy przejazd - miałem problem z ruszeniem z miejsca Zbyt dużo gazu i koła mieliły w miejscu. Odpuściłem gaz, ruszyłem spokojnie i slalom poszedł całkiem nieźle, ale też nie szalałem. Drugi przejazd, starałem się ruszyć spokojniej, ale i tak miałem problem z ruszeniem. Chyba trzeba ruszać praktycznie bez gazu. Przejazd dosyć szybki, na chwilę straciłem kontrolę i auto pojechało prosto, ale wyrobiłem się i zmieściłem się przed pachołkiem.

Potem były przejazdy próbne po całej nitce toru, na spokojnie bo wszyscy jechaliśmy jednocześnie.

Na koniec próby czasowe, były planowane 3 na auto, ale niestety skończyło się na dwóch z powodu przerwy na wyciąganie 306 S16 spod siatki ;(

Pierwszy przejazd całkiem ok, trzy razy uciekł mi tył przy wyjściu z zakrętu, ale udało się zapanować nad autem. Nie wiem czy to kwestia zawieszenia, czy po prostu było ślisko

Zaraz za mną jechał chłopak w 306 S16 i niestety na przedostatnim zakręcie wypadł z trasy, przejechał przez piasek i wpadł pod siatkę. 306 się trochę dostało. Zobaczcie na filmie:
https://youtu.be/P_aqYcI6C2I

Po długiej przerwie wyruszyliśmy ponownie na tor (ze względu na warunki byliśmy puszczani pojedynczo). Drugi przejazd w moim wykonaniu był lepszy, do czasu ostatniego zakrętu w którym tył znowu mi uciekł, skontrowałem, ale za bardzo i poleciałem bokiem prosto w beczkę Na szczęście uderzyłem w nią nadkolem, więc żadnego śladu nie ma.

W generalce zająłem 9 miejsce na 18 załóg. Gdyby nie problem na ostatnim zakręcie - byłbym na 5-6 miejscu.
Wygrała Manta, drugi był Sam z jakimś konkretnym silnikiem, trzeci BMW e30, czwarty chyba Lupo GTI z silnikiem 1.2. Wyprzedziłem m.in 2 x Ferrari Mondial i Porsche 928

Tutaj oficjalny film ze startów:
https://youtu.be/drs_jHzJbsE

Sam CTI spisał się idealnie, polecam każdemu wizytę torze, nawet cywilnym autem. Gwarantuję duży skok adrenaliny

Podgram swoje nagrania na YT i rownież podrzucę linki.

Fenomenalna relacja Fajnie się oglądało, pozazdrościć takiego wypadu.

CTI od tygodnia ponownie w garażu. Teraz powożę się Lexusem.
Zapadła decyzja że gaz zostanie zdemontowany. Byłem u Stefanowskiego, aby określić potrzebne nakłady na wymianę gazu, niestety do wymiany jest praktycznie wszystko ze starej instalacji - koszt ok 3000zł (sekwencja). Przy moich przebiegach nigdy się nie zwróci.

Niestety za moją sprawką będziesz miał do usunięcia ( zaspawania ) otwór w podłodze bagażnika i otwory po wtryskiwaczach w kolektorze ssącym. Stefanowski jest w mojej ocenie najlepszym gazownikiem w EL-Stadt, więc z pewnością wie co mówi

Orfister pisze:Niestety za moją sprawką będziesz miał do usunięcia ( zaspawania ) otwór w podłodze bagażnika i otwory po wtryskiwaczach w kolektorze ssącym. Stefanowski jest w mojej ocenie najlepszym gazownikiem w EL-Stadt, więc z pewnością wie co mówi

Dlatego też pojechałem do nich.
Mateusz będziemy się musieli kiedyś spotkać i powiesz co i jak trzeba usunąć.

Jestem za, dam znać jak będę się wybierał do EL-Stadt

Jak ma być oglądanie, wspominanie, itd. To dajcie znać - przedmucham wydech na A1 i dodatkowo swoje stare felgi obejrzysz