forum.peugeot205.pl

Dzisiaj na swiatlach ja w Indianie, jakis koles w 205XSD i ZX jakis z 1,8 (przynajmniej takie mial na blotniku emblematy)... No i co ciekawe wiekszy klopot mialem z ta 205 niz z tym ZXem ;]

no to ja pierwszy race
nowy Avensis na warszawskich tablicach , stal na trzecim skrajnym pasie ktory chyab jest do lewoskretu wiec chyba chcial szybko wyrwac. Ruszyl szybko , ale potem juz marniutkoooo. Chbya ze odpuścil

Dzis mialem okazje sprobowac sie z kolega, ktory wlasnie wstawil 2,5L V6 (KLZE) do mazdy mx-3. Wyhamowane (wczoraj) 180km na kolach i ok 220km na zamachu.

Do 170 zderzak w zderzak, pozniej zaczal mi odchodzic.

PS. Mam film, ale z wiadomych powodow...

brawo

Golf III TDi, łatwo nie było, ale benzyna górą.

Ja dzisiaj m3 e46 smiganalem do 220 nie mial szans

WOW -chyle czola.

No w stajnii Lubeskiej jest czym pojechac takze nie ma co sie dziwic mamy mocne auta i jeszcze lepsza wyobraznie co do osiagow naszych aut!!!!Szkoda ze wycofali Concorde bo nie mial by szans

hm no to ja dzis zaliczylem wyscigi uliczne
Ibiza 150 koni nie daje rady
Ale astra gsi tak !! Kurde gość twierdzi ze ma tam 134 konie i w sumie neiwielkie przeróbki. Ale kurde fakt jest taki że mx3 170 konne mu rady nie daje , preluda 2,2 daje ale ledwo.
Za tydzien spróbuje z wyprzedzonym zapłonem:)

Ja mialem wczoraj okazje z volvo v40 kolegi (niby fabryczne 164km, ale t4 200 konna nie moze mu dac rady) Jezdzi nim od 500km, wiec sam nie wie, co tam bylo robione. Niby fabryczne doladowanie 0.6 bar, ale nie moglem dac rady scisnac przewodu do IC, wiec taki ch*** nie 0.6...

Zderzak w zderzak.

no wychodzi na to ze moc to nie wszystko , mowie ta astra marne 134 konie a preluda 180!! i w sumie blisko blisko nawet bardzo.

A wracajac do volva to kumpel ma powaznego plana 400 konne zbudowac , no na tym zlocie co bylem by porzadzil rowno bo nic od prelude nie bylo mocniejszego.

Peugeot 406 3,0 V6 kontra CTi, dostałem półtorej długości. Warto było zawsze to rodzina:)

no to teraz ja

przyjechał do mnie kolo zwykłą 405 1.6 gaźnik 93 rok tylko bena na regulacje. Prace zrobiłem i przystąpiłem do testów....maszyna daje tak jak jeszcze zadna 405 którą miałem a nie schodziły poniżej 1.9 pojemnosci i 110 km !!!! nie wiem o co chodzi ale przyjechał z nim kolo accordem 2.2 type-r i mówi ze ten koleś tym zwykłym pugiem tłucze wszystkie hondy na wsi łącznie z tym accordem !!!

a teraz moje ......
w poniedziałek po długich bojach zainagurowałem wyjazd 205 Juniorkiem ale już nie do końca ....
silnik 1.4 XS 84 km na podwójnym gaxniku....mody to :
1. totalnie obrobiona głowica
2. odelzone i obrobione zawory
3. poprawione kształty komory spalania
4. pasowane kolektory
5. gaxnik od własnie 405 1.6 z wiekszymi gardzielami totalnie przerobiony
6 dolot własnej konstrukcji ze stożkiem nie stożkiem (tajemnica stożek za 20 zeta z idealną filtracją)
7. Przerobiona rura wydechowa co idzie pod silnikiem - teraz nei ma juz zagiecia przy misce...
8. samochód totalnie odelżony, wiele czesći od axa i moto
9. BLOS i samochód narazie testuje sie tylko na gazie.
Duzo rzeczy do poprawki...
No to zacznijmy wiec

1. Audi A6 2.5 TDI MTM
2. Skoda Octavia 1.9 TDI 110 km
3. Opel zafira 1.9 CTDI

to z tymi co sie chcieli ustawiać bo jeszcze było paru po drodze na dochodzenie

Totalnie objechał mnie niestety Audi Q7 chyba ten V10 TDI i to było wiele długosci....

Ja czasami w przerwach między kjs-ami lubię dla zabawy sprawdzić się na ćwiartkę. Oto kilka wyników:
Przegrane:
bmw coupe 2.8 dłubane- 2 długości
opel vectra B 3.0 od mv6 - 1 długość
ibiza 1.9 TDi 193 KM- 3 długości

Wygrane:
suzuki swift gti 1.3
rover 416
mazda 323f GT 1.8 16v
mazda 626 2.5 v6
peugeot 1.6 gti
fiat cc 1.2 turbo 128 KM
daewoo lanos 120 KM

krzycho-g pisze:3. poprawione kształty komory spalania

A moglbys zdradzic jak to zrobic, byc moze nawet inzynierowie PSA mogliby sie czegos od Ciebie nauczyc? Na jakiej podstawie twierdzisz, ze sa poprawione? Zdjecia mile widziane.