forum.peugeot205.pl

czy ktos moze wie jaki material najlepiej zastosowac na zrobienie tych tulei zamiast lozysk igielkowych ?? w sumie bez sensu kupowac belke uzywana ktora moze byc w takim samym stanie jak moja moze lepiej pokombinuje z tulejami i smarowaniem tylko jaki materiał - oto jest pytanie ??

no,.. od jakiegoś czasu jeździ pewna 205 z dość nowatorskim rozwiązaniem, mianowicie czopy oryginalne (stoczone) w tulei z ertalonu, po bliższe info zagadaj do użykownika "smug"

pozdro

słyszałem też że są robione z brazu

hmm, do brazu w sumie dostep mam ale ertanol ?? czy moze ktos wie gdzie to sie zalatwia to w sumie musi byc cos twardego i odpornego na scieranie, slyszalem ze dobry jest braz fosforowy ale nie mam pojecia gdzie to skolowac

Dodano po 1 minutach:

w poscie wyzej mialo byc ertalon przejezyczenie

U mnie narazie ertalon zdaje egzamin.Zrobilem narazie okolo 5tys i nic sie nie dzieje.Mozesz troche poczytac na tej stronce: http://www.ertalon.net.pl/ertalon.html .Ja mam zrobione na 6PLA bo to najwieksza srednica jaka mamy na skladzie .Ale slyszalem ze z brazu tez spoko.

jak rozebralem swoja belke, to byly tam resztki jakiegos tworzywa tworzacego tuleje...

To byl pewnie wieniec z lozyska igielkowego, ktore kiedys tam bylo.Bo on jest zrobiony z takiego jakiegos platiku.U mnie byl kawaleszek a srednica rury byla zmniejszona prawie o grubosc lozyska.Tylko zamiast niego byla rdza i bloto

nie, to byla tuleja -lozysko wyszlo w jednym kawalku

ja jeszcze mojej belki nie rozbieralem ale musze sie za to zabrac nie wiem co tam zobacze bo narazie kola staja |.....\ mam nadzieje ze uda mi sie to zrobic bez duzych kosztow

No to remont belki sie zaczal !!!!
To co zobaczylem jak juz belke rozlozylem na czesci pierwsze ( dodam ze zajelo mi to caly dzien z palnikiem i wielkim mlotem i odrdzewiaczem !!! ) to byl obraz nedzy i rozpaczy ale w podwojnym wydaniu lewa strona spoko, obydwa lozyska idealne i czop jak nowy a prawa .... brak jakiegokolwiek lozyska, brak gniazda lozyska w gornej czesci belki, czop zardzewialy z gory
mimo wszystko jestem dobrej mysli koncowka belki jest z rury 2", zostala obcieta, jutro bedzie dospawana nowa koncowka na wymiar, w srodek wstawiam tuleje z brazu, czop ztoczony troche zeby wyrownac potem wstawie dwie kalamitki i mysle ze bedzie wszystko gralo tak jak juz ktos wczesniej napisal na forum " KAZDA BELKE DA SIE ZROBIC" niepotrzebne jest kupowanie nastepnej w ktorej moze byc to samo !!
mam nadzieje ze niedlugo skoncze remont i pug znow bedzie mial tylne zawieszenie tak jak miec powinien

Belka zregenerowana jest idealnie, na zakretach od razu inaczej, czuc ze tyl pracuje

ja u siebie w 405 dałem 2 łozyska na prawą strone obok siebie bo inaczej sie nie dało,teraz auto ma troszke wysuniete koło,ale minimalnie.kost regeneracji 1500zł.
za 2 latka sprzedaje 405 wiec jak ktos che mozna sie juz zapisac,mało kto regeneruje kompleksowo belki a na to trzeba szcegolnąuwagę zwracac,Gratuluje tym co sami to robili,ja jestem zbyt nerwowy do tego,odrazu bym k...mi zucał.

Dodano po 6 godzinach 49 minutach:

http://www.peugeot-citroen.com/uslugi.html
zapomniałem dodać!poczytajcie sobie,wiem ze nie kazdego stac ale tak naprawde jest jak piszą i jak ktos zaprzeczy o nim to bedzie swiadczyło sami wiecie jak.czekam na komenty:)

hmm dospawanie kawałka rury .. no. ciekawe rozwiązanie

aha.. a rzucanie k***ami az tak w robocie nie przeszkadza , gorzej jak sie rzuca młotkiem (przerabiałem), kluczem 32 (przerabiałem) i czym popadnie (też mniej więcej przerabiałem)


a co do stronki warsztatu.. nachalni są jak jasna cholera, co chwila strasza panem mietkiem z palnikiem:P

poza tym.. coś pitolą od rzeczy, bo jaką moga mieć własną, unikalną technologię, skoro korzystają tylko z oryginalnych części (więc dają widocznie po 2 łożyska i tyle)

trzeba jednak powiedzieć, że .. widziałem już droższe oferty, ale u mnie w katowicach, w opcji "patrze mechaniorowi na ręce" kosztuje to 470 złotych

kolego może i masz racji trochę przesadzają,bo moja belka nie była na prasie zdejmowana a jednak mechanicy ją rozebrali:)ale spawanie kawałka rury tulejowanie to na krótką metę. Jak mogło to kosztowac ok 500 zł skoro czesci są droższe?same łozyska czop i silent bloki!

Zwracaj uwagę na pisownię.

ogólnie dospawywanie kawałka rury to chory pomysł, można sobie wielką krzywdę zrobić stosując takie praktyki bo na belce jest spore obciążenie i ona pracuje

majro my w Ząbkach robimy regenerację polegającą na wymianie łożysk, czopów, zalewamy olejem i koszt jest zdecydowanie niższy niż te 1500zł które zapłaciłeś