forum.peugeot205.pl

Jako, że to już 60 postów za mną w tym temacie zebrało mi się na małe podsumowanie wszystkiego co robiłem w aucie od jego zakupu w maju ub. roku, a trochę się już tego uzbierało
- wymieniona tylna belka,
- "regenerowane" kubły, z dwóch par zmiksowałem lepsze siedziska i lepsze szyny,
- nowe hamulce: przód - tarcze i klocki, tył - szczęki i mechanizm + poprawiony ręczny,
- odświeżone zderzaki czernidłem ze zmianą koloru listewek na czerwony,
- zmieniona gałka biegów: czerwone ścieżki zamiast białych,
- zakupione i pomalowane Speedline SL299, a na nie założone opony Toyo T1R 195/50R15,
- wsadzony filtr powietrza K&N,
- zregenerowany gaźnik wraz z samodzielnie dokonaną regulacją,
- wymieniona prawa zwrotnica wraz z nowym łożyskiem,
- nowe wahacze TRW,
- nowe końcówki drążków kierowniczych,
- uszczelniony szyberdach,
- zmieniony licznik: cyferki przebiegu są dla mnie mało istotne, mam za to ładne proste czerwone wskazówki,
- no i oczywiście rzeczy typowo eksploatacyjne: płyny, świece, przewody.

Autko spisuje się bez zarzutu i dalej będzie przeze mnie modyfikowane, choć nie będą to jakieś duże zmiany. Bardziej zależne od okazji na kupno czegoś wartościowego Marzą mi się fotele Semi Cuir Ramier z GTi PhI Idealnie pasowałyby kolorami do grafitowego wozu o szarym wnętrzu, ale znaleźć dobry komplet nie będzie łatwo. Wizualnie mój plan zakłada zrobienie 1.4 GTi - pozostawienie wszystkiego co charakterystyczne dla wersji XS, ale jednocześnie upchanie jak najwięcej z GTi (koła już są, fotele będą, ale bocznych listewek nie założę). Gdy znajdą się większe fundusze wrzucę lepsze zawieszenie i hamulce, a latem zajmę się nadwoziem, by zapewnić mu jeszcze wiele zdrowych lat

I tak trzymaj

Jest mi ktoś w stanie powiedzieć do czego służą otwory w klapie bagażnika? Jeden z nich widoczny na fotce.
W taką pogodę jak dziś gdy po nocy auto przykryte jest śniegiem woda dostaje się do bagażnika właśnie tymi otworami. Gdzie szukać przyczyny..

to są wg mnie otwory odwodnieniowe a woda dostaje ci się do bagażnika małym otworem pod blendą, który musisz zasilikonować jesli Twoja blenda nie ma takiego bolca który tam wchodzi

Pochwal się fotelami

Marzenia czasem się spełniają, tylko trzeba im trochę pomóc
Udało się zdobyć fotele o jakich pisałem niedawno choć ich stan był kiepski. Oddałem je do naprawy firmie Tapi-Car w Ostrowie Wlkp i człowiek, z którym rozmawiałem okazał się być fanem 205tek, bo jak twierdził posiada 3 sztuki Pokazał mi CJ'ta i Looka (obydwa do rozbiórki) i mówił, że na działce trzyma w garażu Garrosa, nad którym pracuje. Jako, że zaproponował dobrą cenę zapadła decyzja o kompleksowej regeneracji obu foteli. Został tylko materiał, na boczkach nowe gąbki i nowiutka skóra

Na fotkach fotel kierowcy przed i oba po regeneracji.

P.S. Dotarł do mnie także zestaw hamulców z ZX'a GTi, (zaciski girling, tarcze wentylowane 266mm, serwo + pompa) ale z przekładką wstrzymam się "do wiosny"

Piękna robota! Gratsy!

Skórka Prawdziwa czy eko???? jakie koszta jeśli można wiedzieć???wygląda rewelacyjnie

Muszę jeszcze ogarnąć jakiegoś elektryka co by podgrzewanie foteli podłączył, ale to przed kolejną zimą

Niesamowita robota. Autentycznie jestem pod wrażeniem

Masz chyba najładniejsze Semi Cuir Ramier w klubie

Czekamy na lepszą sesję zdjęciową w ładną pogodę i kosztorys.

Krakowscy puryści To nie Lamborghini, żeby krówka musiała oddawać życie za fotele

Najwazniejsze, że ze stanu prawie agonalnego wyszły prawie jak nowe. Obawiałem się trochę, że nie uda się naprawiaczom zachować oryginalnego kształtu boczków, który jest przecież esencją tych foteli, ale gdy je zobaczyłem obawy przeszły w wielki banan na ryju

Wyglądają rewelacyjnie. Powtórzę pytanie kolegów: ile kosztowały?

Zapłaciłem za renowację 600zł. Ale wrażenie trudno przeliczać na złotówki

Gratsy ! mi nie starczyło czasu na zrobienie tego co Ty zrobiłeś z tymi fotelami ! Dla mnie wielkie WOW !