forum.peugeot205.pl

Dzięki:) Swoją drogą wyszukiwarka forumowa nic mi nie znalazła, dopiero przez google znalazło mi temat Tombike. lol zapytaj Google, Google podpowie

Autko wrócilo na koła: Podsumowanie tego co zostało ostatnio zrobione:
- Linki ręcznego nowe,
- Belka używka w dobrym stanie ze stabilizatorem,
- Nowe szczęki hamulcowe,
- Nowe cylinderki,
- Nowe tulejki belki,
- Amory KW tył+poliuretan,
- Nowe wężyki hamulcowe pod podwoziem,
- Nowe wachacze przód,
- Sanki z XS plus stabilizator XS,
- Nowe górne mocowania MC Persona, czyli łożysko i poduszka,
- Nowe końcówki drążków kierowniczych,
- Nowe gumy stabilizatora,
- Nowy olej w skrzyni plus simerringi półosi,
- Półośka prawa wymieniona na sprawną,
- Nowe nakrętki półosi,
- Cięgna zmiany biegów przerobione na uniball, (wreszcie skrócony drążek nie wadzi o fotel),
- Nowe zamki drzwi plus regulacja,
- Jeden ogranicznik drzwi bo niebyło,
- Para drzwi bez rdzy pod kolor,
- Maska bez rdzy od spodu również pod kolor,
- Prawy błotnik pod kolor,
- Grill pod kolor nie połamany,
- Zderzak przedni + nowe mocowania z nierdzewki,
- Migacze pomarańczowe,
- Nowe żarówki, naprawione podświetlenie tablicy,
- Tarcze przednie nacinane Harta plus nowe klocki,
- Inne zaciski ze sprawnymi odpowietrznikami,
- Lusterka zmienione na takie z wichajstrami,
- Naprawione spryskiwacze bo sie zapchały,
- Stożek Noname Out, wrócił filtr zwykły w puszce,
- Nowy magiel Lauber,
- Nowe wycieraczki Alca plus zimowy płyn spryskiwaczy,

Trzeba jeszcze spasować lepiej zderzak bo ten zamiennik to dziadostwo, pospawać dokładkę i pomalować, założyć Cibie, światła też lepiej spasować, odświerzyć stalówki, blacharz i lakiernik, złożyć nowy silnik.

Na tą chwilę zostało zrobić zbierzność bo nadal mam wrażenie że autem rzuca na boki ale mniej niż przed wymianą sanek, a koła są zbyt zbierzne bo widać gołym okiem, więc może przez to.

Ogólnie wreszcie zawieszenie sztywne, tylko nadal czasami coś walnie na dziurach, może to dziadowskie jamexy walą o miseczkę.

Problem pojawił sie z migaczami, Kiedy zmieniałem kierunkowskazy w grudniu to sprawdzałem i migały normalnie, teraz po odpaleniu, prawe naparzają 2x szybciej od lewych, Żarówki są dobre świecą, żadna nie jest spalona, wymieniałem przekaźnik i jest tak samo. Czy ktoś wie o co mu znowu chodzi?

Wygląda zdecydowanie lepiej
Jeszcze tylko dokładkę w kolor i będzie rewelka

Mały update: Figlarna elektryka zrobiona, okazało się że żarówka w przednim migaczu była luźna, podgięcie blaszki załatwiło sprawę
Zrobiona zbieżność, teraz jest już wszystko OK, nic nie ściąga, jest twarde, głośne, ciasne

Dokładka będzie inna, mam drugą zdecydowanie mniej zmęczoną, tylko musze w jednym miejscu pospawać. I bedzie w kolor ale jeszcze nie wiem jaki. Zderzak trzeba podnieść bo słabo pasuje, pod lampami szpara taka ze wchodzi palec. Ale zrobi się wszystko powoli.

gumki pod lampy i będzie okej

Nowe wodziki przesmarowane i ułożone, teraz biegi pięknie wchodzą w końcu nie wiosłuję już łyżką w zupie tylko jadę Lakier będzie trzeba kiedyś ogarnąć, łuszczy się klar na dupce i przestały działać światła w dokładce

Dzisiejsza nocna jazda z kolegą w Clio I B18FT Turbo, silniczek z Volvo 480, idzie mu to całkiem zacnie, mimo że jeszcze dobrze nie wystrojone.

Korzystając z pogody wymieniłem dzisiaj zwrotnicę wraz z nowym łożyskiem. Stare łożysko zaczęło wyć, nówka skf i cisza... A to jeden ze sprawców latania auta po całej drodze i ciągłego klepania, teraz w końcu już nic nie puka w zawieszeniu Gniazdo sworznia wahacza rozbite, gdzieś o 0,5 cm większa średnica
I taki matchbox'ik Bburago dostałem.

łożesz... a zwrotnica wybita masakrycznie

a wodziki - fajna - naprawdę - rzeźba, ale grunt że chodzi

Te auto to w ogóle jest rzeźba tylko jeżdżąca .

EDIT 5000 km po złożeniu do kupy pękło, odwiedziłem dwa spoty.
Nocna Jazda Samochodem Bez Celu OSW. I otwarcie sezonu KKN (Kaliskie Klasyki Nocą).

Wrócę do posta z lutego. Masz może oznaczenia, nazewnictwo tych wodzików/cięgien. Potrzebuję takiego zestawu ale nie wiem jak się za to zabrać. Nawet goście w sklepach z częściami nie wiedzą jak pomóc.

To są Uniball'e, a po Polsku przeguby kulowe z gwintem wewnętrznym, i Zwykłe pręty odpowiedniej długości nagwintowane. Główne długie cięgno zostało fabryczne tylko ukręciłem stare końcówki, i wkręciłem te z uni i zaspawałem.

Szprytne!

Super 205 dobrze że trafiła w dobre ręce które dbają o Puga.
Pozdrawiam (kolega z portalu AWC(czerwony Collection))

A siema