forum.peugeot205.pl

W niedalekiej przyszłości planuję oddać XS'a do blacharza/lakiernika.
Stąd moje pytanie:
- konserwować podwozie po zabiegach lakierniczych czy przed?

po! zawsze coś jeszcze wyjdzie jak będzie odkręcał

Powiedz gdzie dorwałeś Agx`y?

Na stronie motointegrator.pl. Przed moim zakupem mieli po 2 szt - przynajmniej tak twierdził Pan sprzedawca, więc może jeszcze komplet mają?

Oki, no to smarowanie brzucha po kosmetyce

simon3 pisze:W niedalekiej przyszłości planuję oddać XS'a do blacharza/lakiernika.
Stąd moje pytanie:
- konserwować podwozie po zabiegach lakierniczych czy przed?

elvispro pisze:po! zawsze coś jeszcze wyjdzie jak będzie odkręcał

simon3 pisze: Oki, no to smarowanie brzucha po kosmetyce

Ot i cenne rady, przydadzą się i mnie

pzdr chłopacy

Korzystając z ładnej pogody postanowiłem zabrać się za rozbiórkę XS'a. Blacha wewnątrz jest w rewelacyjnym stanie - nieliczne naloty, których można w łatwy sposób się pozbyć Podobnie jest pod spodem auta - tam oczywiście rudawych nalotów jest więcej ale jak na 27'io letnie auto jest super extra!

Ale żeby nie było tak różowo jest też jedno ALE! Do wymiany jest kawałek progu, standardowo w miejscu łączenia się karoserii. Bardziej jednak martwi mnie, że sporo zjedzonej blachy jest także we wnętrzu, skrzętnie ukryte pod tylnym boczkiem Wydaje mi się, że to przez uszczelki tylnych szyb, które skurczyły się ze starości i nie spełniają już swojego zadania w 100% Nie wygląda to ciekawie ale mam nadzieję, że da się to zwalczyć

odsłoń cała podłogę i sprawdź jak to wygląda prze dziury w progu od wewnątrz - będzie wyrok czy wycinac czy ratować

Podłoga 28'latka Jest super!
Wracając do tematu konserwacji podwozia - oryginalne zabezpieczenie jest również w bardzo dobrym stanie, i tu moje pytanie:
- ruszać to czy potraktować szczotką punktowo i tam zabezpieczyć na nowo?

Rewelacja! Konserwacji nie ruszajjak nie widać rdzy i nie odlazi.

Super, bardzo dobrze to wygląda Jeśli chodzi o podwozie to proponuje zeszlifować tam gdzie odłazi do gołej blachy, potem podkład reaktywny i masa antykorozyjna. Nie zapomnij o porządnym zabezpieczeniu wszystkich profili zamkniętych, pod każdą zaślepkę technologiczną musisz się dostać

Dzięki za dobre rady Zawsze to pomocne, tym bardziej jak nigdy się tego nie robiło

A korzystając z ładnej pogody i wysokiej temperatury wyprałem w końcu pasy, które leżakują w szafie Wiedziałem, że są brudne ale nie sądziłem, że aż tak...!

Mów czym, bo mój jeden za nic nie chce się doprać :/ A już kilka razy pralkę zaliczył

Sam się zastanawiałem czym to potraktować... Nalałem gorącej wody do brodziku, wsypałem proszku do prania (do kolorów:)) i moczyłem pół dnia. Potem mozolne szorowanie szczotką i efekt jak dla mnie jest zadawalający

Powoli ale do przodu...
Wczoraj rozebrałem przód auta. Tu już nie jest tak różowo Do wymiany dwa okulary. Poza tym trochę powierzchownej rdzy.

Panowie!
Jak zdjąć błotniki przednie? Odkręciłem wszystkie śrubki (chyba) i za nic nie chcą zejść! Czy to masa uszczelniająca tak mocno je trzyma? Jakiś sposób na to?

Ta masa trzyma nie tyle mocno, co bardzo mocno. Sposób na nią to podgrzewanie - podobno suszarka starczy, nie wiem, nie próbowałem - od razu "opalarką" potraktowałem.