forum.peugeot205.pl

woocash pisze:

Po wymianie praktycznie wszystkiego dotyczącego hamulców, hamulce są raczej słabe, a pedał hamulca bardzo miękki. Czym to jest spowodowane?

niezupełnym odpowietrzeniem może..

Odpowietrzałem tradycyjnie, tzn jedna osoba pompuje druga upuszcza płyn odpowietrznikiem, wydawało mi się OK. Nie wiem czy to ma znaczenie ale na zgaszonym silniku pedał hamulca twardnieje po 3 wciśnięciach. Jeśli to konieczne to powtórzę odpowietrzanie. Może muszą się dotrzeć i ustawić? Przejechałem narazie 30km

u mnie w gentry też jest bardziej miękko niż przed rozpieciem układu i odpowietrzaniem - chyba warto powtórzyć proces po prostu.

albo odpowietrzyć za pomocą urządzenia za 20 pln...

Stukanie czy też trzeszczenie moze pochodzić od półosi. Są jakieś różnice jak ruszasz gwałtownie przy kołach skręconych maksymalnie w różne strony?

jozek pisze:Stukanie czy też trzeszczenie moze pochodzić od półosi. Są jakieś różnice jak ruszasz gwałtownie przy kołach skręconych maksymalnie w różne strony?

Przy maksymalnym skręcie nie słychać aż takiej różnicy, ale przy skręcie się to nasila. Ustawiłem geometrie przedniego zawieszenia i teraz przy jeździe na wprost, po poziomej drodze prawie nie słychać (przy jeździe pod górkę lub z górki nadal słychać).

Byłem też na ścieżce diagnostycznej i hamulce wyszły:
lewy przód 1600N
prawy przód 1360N
tył oba około 300N
postojowy prawy 600N, lewy 300N

Tył trzeba wyregulować bo praktycznie nie hamuje. Jakie wartości powinny być na przodzie?

Dodatkowo wyszło że przekładnia kierownicza jest do regeneracji... Jakie koszty regeneracji, a jakie wymiany?

Wydech też do wymiany, czy podejdzie do 1.1 Kat wydech z wersji bez katalizatora? Jakie polecacie?

Gdzie na skrzyni biegów znajdę jej oznaczenia? Muszę zweryfikować jaką mam skrzynię bo jest nie oryginalna - 4 biegi, a chce się rozejrzeć za półosiami i zastanawiam się czy wcześniej nie wymienić skrzyni żeby półosie pasowały do nowej bo wolałbym mieć skrzynie 5 biegową... Z czego skrzynia 5 pasuje do TU1M?

Skrzynia powinna pasić z wszystkich silników z rodziny tu

Lista skrzyń 4 i 5 biegowych do Puga:
http://www.suzukituning.com/PSA/MA5%20G ... egory_id=2

mlody333 pisze:Lista skrzyń 4 i 5 biegowych do Puga:
http://www.suzukituning.com/PSA/MA5%20G ... egory_id=2

Orientujecie się jak jest z półosiami do tych skrzyń? Czy wejście półosi w skrzyni będzie takie samo wszędzie?

Tak (no poza skrzyniami z Xsary Picasso, itd. które to są skrzyniami BE w obudowie MA )

DJPreZes pisze:Tak (no poza skrzyniami z Xsary Picasso, itd. które to są skrzyniami BE w obudowie MA )

czyli w sumie jeśli mam jakąś skrzynie 4-ro biegową i wrzucę do niej nowe półosie i później będę chciał zmienić skrzynie na 5-cio biegową to te półosie też powinny teoretycznie pasować? To byłaby dobra opcja, mniej wydatków naraz. Sory że tak dopytuje ale wolę się upewnić...

Wrazie co dyfer przelozysz, jak ci koncowki nie beda pasic. Obudowa dyfra jakbi polozenie dyfra powinno być to samo

Smiało mieszaj skrzyniami, poloski beda pasowaly
Przekładka dyfra to nie takie znowu hop siup....
Kup skrzynke MA i po temacie

XR dzielnie przemierza kolejne kilometry po krakowskich drogach, może w weekend go trochę odpicuje i wrzucę wiosenne foty. Jak narazie rozglądam się za kołami na lato:

http://olx.pl/oferta/4-alu-felgi-orygin ... 9EunR.html

Co myślicie o takim zestawie z oponami na początek? Będzie to wyglądać/jeździć/pasować ?

Pasować jak najbardziej bedą Zarówno pod względem parametrów jak i designu Przydałoby sie im tylko jakies odświeżenie

A na oponach 155/70 - 155/65 ktoś jeździł?