forum.peugeot205.pl

dlugo nie czekalem po wymianie uszczelki ( jescze nie ustawiony zaplon) a juz sie napatoczyl gosc w lanosie, ja ruszam normalnie 1, 2 a gosc wyrwal na jedynce az go slychac bylo , no to deplem z malych obrotow na 2:) zanim sie wkrecilem gosc moze mial ciut nadziei ale potem juz masakra byla:)

Musze aku do 1,9 poszukac bo ledwo kreci:(

stef pisze:

krzycho-g pisze:3. poprawione kształty komory spalania

A moglbys zdradzic jak to zrobic, byc moze nawet inzynierowie PSA mogliby sie czegos od Ciebie nauczyc? Na jakiej podstawie twierdzisz, ze sa poprawione? Zdjecia mile widziane.

głowica od zwykłych TU ma ostre kanty które przyczyniaja sie do powstawania stres "gorąca" co limituje mozliwośc podniesienia stopnia spreżania ze wzgledu na spalanie stukowe, to samo z osadzeniem gniazda świecy. Zresztą wystarczy spojrzeć jak została ukształtowana głowica silnika TU3 o mocy 100km ze stopniem spreżania 9.9 gdzie tych stref juz nie ma...
Ja nie poprawiam inżynierów PSA...ja sie od nich ucze...STEF

Jakby wszyscy mysleli tak jak ty to nawet koła by nie wymyslili bo kto chciałby poprawiać robote inżynierów co lektyki skonstruowali

To wiele wyjasnia. Szkoda, ze nie dolaczyles zadnych zdjec przed i po obrobce, lub komory spalania, na ktorej trzeba sie wzorowac. Moglby byc z tego fajny artykulik i zapewne wielu posiadaczy silnikow TU byloby Ci wdziecznych.

Podejmowanie prob wszelkich modyfikacji jest jak najbardziej wskazane, bo mozna sie czegos nauczyc, choc nie zawsze wiaza sie one z "poprawa".

PS. niestety lektyka z wynalazkiem kola ma naprawde niewiele wspolnego

zdjecia będą niedługo, w tej chwili samochód Orfistera jest na warsztacie wszystko dokumentujemy i po testach drogowych całość prac zostanie opublikowana.

Dzisiaj na swiatlach...ja w XMie, obok mnie Porsche 911... Ledwo zolte to wyrwalem pierwszy...no coz...nie zdazylem dwojki wrzucic a juz byl jakies 5 dlugosci przede mna... Nie no...wiedzialem, ze nie mam najmniejszych szans, ale ze to ma aż takie przyspieszenie..ech....zakochalem sie teraz...

ambitnie ambitnie!!
W malopolsce troche slisko sie zrobilo i fajnie sie robi:D

http://streetracers.krakow.pl/tematy21/ ... vt2655.htm
powiem wam ze tu tkwi prawdziwa pasja wyscigow rownoległych :):)

no to kumpel sprawil sobie volvo , narazie 170 km , ale bedzie 300:)
te 170 stestowane, troche ciezko mi bylo, gdyby nie lipna skrzynia w volvwo (2 na 3 bieg) to byc moze bym przegral,,,ale co sie dziwic skoro przy 50 kmh 3 ke wrzucam zeby w miare nie mielilo:) <--kolejny atak zimy strasznie slisko , i co by nie mowic naped na tyl + 1,6tony to spory handicap.
No i kozackie slizganie na parkingach:)
Zaczekamy az asfalt przeschnie to bedzie miazga - przynajmniej poki T6 nie bedzie mial:)

Dzis ze swiatel sie starlismy z... corvette
do 100 zderzak w zderzak, a pozniej przycisnal...

wypas wypas, corvetta do setki jak sie postara to ponizej 5 schodzi:)

kurka i znowu okazja do scigania przyszla jak jechalem nubirka - 2.0 silnik wyrwal zza ruszajacego z pichami focusa, potem prawy pas i focus daleko - a gosc sie staral bo swiatla wczesniej wyrwal ostro , a na tych wlasciwych podjezdzal na czerwonym , podobnie jak stojaca na prawym pasie vitara - ale to to sie nie zebralo wcale wiec moglem z jej pasa skorzystac:)
pug by zniszczyl dopiero:)

Seat Ibiza FR 1.9TDi (150KM) - na trasie jadac za nim doszedlem do 220km/h, mial CB wiec ladnie sie jechalo. Po paru km ostrzejszej jazdy, przyszlo do wyprzedzania jakis samochodow (120km/h) i wtedy go zjadlem Ale milo sie jechalo nie byl z typu maniakow, ktorzy nie chca sie dac wyprzedzic za wszelka cene.

cholera ja przy 190 "zgubilem" uszczelke z glowicy:(

nie martw sie każdy kto nie zmieniał ją kiedyś zgubi, ja tez juz mam to za sobą

no tak tylko moja miala jakies 5 tys km:D