forum.peugeot205.pl

Martwi mnie trochę że części do tego silnika który wsadziłem są już nie produkowane , w serwisie już nie ma z niektórych referencji części .nie mogę znalezdz przewodów wodnych które idą od chłodnicy oleju a niestety muszą być fabryczne z powodu braku miejsca z przykrością muszę stwierdzić że to słaba strona Peugeota obecnie pracując w Mercedesie części są dostępne wszystkie nie zależnie od daty produkcji auta może mieć 100 lat , więc odnowa starego Peugeota będzie problemem i zagładom dla niego .

bajka tylko popraw te szpary między lampami a zderzakiem..

No proszę, zacny motorek - montuję własnie takowy do pewnej 405 To RFY, czy ten mocniejszy 167KM, ACAV działa jak należy? Zgromadź zapas gratów i będzie cacy - poszukaj wsród miłośników ZXa z takim silnikiem. Coraz ciekawsze robi się to autko

No co Ty Darku przeciez na oko widac ze to zwykly XU10J4

Przewody mozesz dac Samco, co prawda kosztuja troche, ale nie sadze, aby takie z ASO jakby byly dostepne to byly by po dwa czterdziesci.

Sebek pisze:bajka tylko popraw te szpary między lampami a zderzakiem..

Myślę że najpierw trzeba zrobić to co pod maską a póżniej się martwić się dziurami pod zderzakiem skoro on wisi na dwóch śrubach i nie jest przykręcony ha ha ha

będziesz nim jeździć czy na sprzedaż idzie?

Sebek pisze:będziesz nim jeździć czy na sprzedaż idzie?

Myślę że sprzedaż mijał by się z celem wkład finansowy który został włożony jest nie do odzyskania wiadoma rzecz nie licząc czasu włożonego raczej będę jezdził do końca nie ma lepszego wozu z 1989 r produkcji .

Fajny projekt Powodzenia i miłej jazdy ! ten silnik robi dobrą robotę miałem taki w ZX

Ladnie sie projekt rozwija. Kibicuje dalej. Nie poddawaj sie, tak trzymaj.

Zgadzam sie z chłopakami kolor niszczy, dobra robota i życzę powodzenia w dalszych pracach.
Ostatnio ktoś chciał sprzedać dokładkę Tył GTi ale za 140zl

Śmiem spytać jak zamontowałeś poszerzenia ? Wierciłeś, klej ? Bo ostatnio się głowie jak zamontować je w swoim nie posiadając oryginalnych mocowań.

Jak na wstępie wspomniałem xu10j4 kupiłem używani z niewiadomym przebiegiem po kilkunastu uruchomieniach i gazowaniu na obrotach do 5 tys . zaczeło coś stukać więc wymontowałem silnik ponownie . Po rozebraniu okazało się że obrócoiło panewki korbowodowe na 2 i 3 cylindrze a że już w tym aucie wymieniłem wszystko więc postanowiłem zrobić remont silnika .Szlif cylindrów ,szlif wału korbowego panewek głównych i korbowych ,odciążenie koła zamachowego ,wyważenie wału korbowego kompletnego , polerowanie korbowodów i wyważenie ,polerowanie kanałów wydechowych ,kolektor wydechowy nabyłem 4-1 , nowe tłoki kompletne firmy malle , nową pompę olejową koledzy z pracy śmieją się że to będzie najdroższa 205- tka z 1989 roku . Na pewno już nie odnowię następnego auta po mimo dużej wiedzy i doświadczenia ze względu na pochłoniętego czasu i kasy jaka została włożona w to auto . 205 droższy niż mój mercedes e 210 z 2000r 320cdi śmieszne ale prawdziwe. Jest tylko jedno, nie będzie drugiego takiego samego jedyny w swoim rodzaju PEUGEOT GTI 2 L 16V .

tomek205xs pisze:Martwi mnie trochę że części do tego silnika który wsadziłem są już nie produkowane , w serwisie już nie ma z niektórych referencji części .nie mogę znalezdz przewodów wodnych które idą od chłodnicy oleju a niestety muszą być fabryczne z powodu braku miejsca z przykrością muszę stwierdzić że to słaba strona Peugeota obecnie pracując w Mercedesie części są dostępne wszystkie nie zależnie od daty produkcji auta może mieć 100 lat , więc odnowa starego Peugeota będzie problemem i zagładom dla niego .

Hej,

Dalej szukasz tych przewodów ? Wszystko da się znaleść i powiem ci że bardzo dobrze ze masz S16 bo ten silnik jest za&^%%ty. Jakbym miał przekładać silnik to też bym szedł w XU10J4. Ten czarny kolektor wygląda poprostu groooooźnie I nie jednemu mina zrzednie jak podniesiesz maske. Daj znać jeżeli potrzebujesz jakichś części i ciężko ci coś znaleść, postaram się pomóc.

Co do zdjęć które teraz zamieściłeś to powiem że jestem pod wrażeniem wkładu i wytrwałości przy pracy przy aucie. Kolor powala, praca jaką wykonałeś przy silniku oraz czas który przy tym straciłeś są godne podziwu. Osobiście nie założyłbym tych felg i tych progów, ale to tylko spojrzenie z mojego punktu widzenia.

Samochód powala mi tam się te progi i fele podobają - może już inne pokolenie, albo gust ^^.
Maske powinien mieć przezroczystą tak jak tutaj.
P.S Chciałbym mieć tak przyciemnione szyby pytanie czy z przodu mogą być aż tak ??.