forum.peugeot205.pl

generalnie wszystkie 4 i tak pracują razem

https://youtu.be/cEDjrDRYcks

sorki ze pionowo, przez yt :/ tak pracuje silnik ... nadmienię ze gdy go zgasilem juz nie zapalił nie wiem czy go zalała czy iskra znikła, miał ktoś kiedyś podobnie?

Sprawdź masy na skrzyni i wiązce kompa

Wysłane z mojego GT-I9070 przy użyciu Tapatalka

woocash pisze:generalnie wszystkie 4 i tak pracują razem

Nie pracują razem tylko w 2 grupach, to jest różnica.

hmm... a mi kilka osób już mówiło, że to fullgrupa jest...

ok, znalazłem info

fulgrupa
XU9J2 L3.1 Jetronic
XU9J2 MP3.1 Monotronic
XU9J1/Z LU2 Jetronic

semisekwencja
XU9JA/Z M1.3 Motronic
XU9J4 M1.3 Motronic
XU9J4/Z M1.3 Motronic

masz rację, jaka radość, że się człowiek całe życie uczy

Troszkę dziś jeszcze pogrzebalem przy nim, jakie wnioski mi się nasuwają,
1. Masy są wszędzie dobre, w większości są to nowe kable.
2. wieczorem mu przeszło i zapalił, wiem z czego wynikają falujace obroty (filmik), zawór powietrza dodatkowego, gdy zasłoniłem palcem go obroty się uspokoiły
3. przepływomierz - nagle auto wkreca się oraz nie gaśnie, lecz nadal gdy jest odpiety obroty oscylują w granicy 1000 po podłączeniu wzrasta do 3000
4. wyregulowalem śrubę na przepustnicy obroty spadły do 2000, wraz z podłączonym przepływomierzem, silnik pracuje równo, reaguje ładnie na gaz, wraca do obrotów na poziomie 2000, problem polega na tym ze brakło juz regulacji :/

panowie co mam teraz zrobić? mam wrażenie ze nadal jest zbyt bogata dawka paliwa

aa i zapomniał bym dziś pierwszy raz sam ruszył i ujechal kilka metrów , co prawda po parkingu ale nie sądziłem ze tak mi się będzie cieszyć micha ^^ heh te auta są jak narkotyk.....Można by rzec ze była to dziewicza jazda

Wiem ze to głupie, ale na pewno nie lyka lewego? Moze nie podpieliscie chociazby serva?... Fajnie ze idzie do przodu

Hmmm jakieś newsy z połykania kilometrów na drogach?