forum.peugeot205.pl

Rozmawiałem z wieloma osobami, które jeżdżą po torach, w KJSach i szaleją po ulicach. Praktycznie każdy stwierdził, że poza wyglądem nie mają innych zalet w stosunku do opon po 180-200 zł/sztuka Więc jeżeli zwracasz uwagę głównie na wygląd, to spoko. Jednak do ostrej jazdy po zakrętach są po prostu słabe Ja zainwestowałem i kupiłem R1R na przód i szukam czegoś podobnej klasy na tył, bo na parę kolejnych R1R nie mam kasy
Kierownica jest po prostu wieśniacka, pasuje może do gulfa w tedeiku, lub gruza e36 Widziałbym tu coś pokroju Nardi w skórze
Z lampami się po prostu zgrywam, ostatnio panuje na forum moda na czepianie się lamp i kierunków Idę za trendem

EDIT:
To chyba jeszcze większy brzydal
http://allegro.pl/nardi-personal-gutman ... 58468.html

A ta Twoja, to przypadkiem nie taka: http://www.carscoops.com/2014/02/peugeo ... ti-19.html
Z nakładką już w miarę znośnie pasuje, ale i tak brzydka

A o Nardi takim myślałem: http://www.tunersgroup.com/images/large/large2244.jpg
Moim zdaniem pasuje praktycznie do każdego starszego auta

Grzesiu parady kosztuja wlasnie 200zl za sztuke ale to nie o cene chodzi. Zreszta nie upalam 205 na kjs i nie szaleje po ulicach bo to nie miejsce na takie zabawy. Czyli nie jezdziles na tych oponach tylko wiesz to z drugiej reki? Zwroc uwage ze r1r to zupelnie inna liga jezeli chodzi o opony.
Swoja droga to dziwny pomysl kupic 2 semislicki i laczyc je z jakimis shitami. Nie polecam

Zmyliła mnie cena z oponeo ~240zł Ja nie mówię, że musisz mieć super opony, żeby latać po zakrętach, ale warto taką mieć do codziennej jazdy. Parada po prostu nie jest tak dobra, na jaką wygląda. Lepiej mieć opony gorzej wyglądające, ale zapewniające lepsze zachowanie na mokrym i krótszą drogę hamowania
Nie traktuj tego osobiście i jako atak Po prostu ostatnio zagłębiłem się nieco w temat opon w rozmiarze do puga i jestem Twoim wyborem mocno rozczarowany
Do GTI na przód mam R1R, a na tył prawdopodobnie trafi para nowych semi polskiej "produkcji" Szity zachwalane na lewo i prawo miałem. Mocno mnie rozczarowały. Teraz idę po bandzie z R1R wiedząc, że pewnie nie wykorzystam ich potencjału w 100%, ale jedno jest pewne- wyjdzie to tylko na dobre.

Zapytam jeszcze raz. Przejechales na nich choc 1 km ze jestes takim znawca? Bo ja przejechalem 17 tys i mam porownanie do m.i. goodyearow eagle f1, toyek i jestem z nich tak zadowolony ze kupilem 3 komplety. Ale ty pewnie wiesz lepiej i twoi koledzy od kjsow tez.
Powiedz mi tez jak te twoje r1r maja sie do dobrego zachowania na mokrym?

Kapitalny projekt, wyjątkowy w skali nawet nie Polski, ale właściwie całej światowej sceny 205, a tu tak groteskowa, przyziemna wręcz dyskusja

Co kogo obchodzi, jakich gum używa Józek? Ważne, że nowe, świeży DOT, pasują do klimatu auta i nic nie obciera nawet przy czterech osobach na pokładzie

Gdyby punktem odniesienia dla naszych samochodów było jedynie forum, to człowiekowi by się po pierwszej 205-tce odechciało.

Grzesiu, zapraszam na tripa. Weź jakąś mocną 205-tkę i dobre opony. Pojeździsz z nami, porównanie będziemy mieć na bieżąco każdego dnia KJS vs real life

Raf: faktycznie nikogo nie obchodzi jakich gum używa Józek, nawet przy obciążeniu

Samochód Józkowy jest jedyny w swoim rodzaju i czapki z głów za pomysł i realizację
Każdy detal w aucie który nie jest dostępny w detalicznej sprzedaży wykonany był pod ten projekt nakładem czasu, sił i pieniędzy, dlatego efekt końcowy jest rewelacyjny.

Choć osobiście nie robiłbym takiego auta- przynajmniej jeszcze nie teraz, to i tak podoba mi się okrutnie.
Mogę mieć odmienne zdanie co do odmienności stylistycznej tej 205, ale pomysł i włożoną pracę w projekt szanuję i podziwiam.

Ciekawe jaki będzie kolejny projekt

A opony można założyć i zdjąć, jakie tylko się chce

A mnie obchodzi...
Józek jak ostro jedziesz przy pełnym obciążeniu Twoje gumy wytrzymują dwa razy, czy tylko raz?
Podobno teraz te nanotechnologie i można nawet na nowej gumie dwa razy ostro przyciąć, tylko nie wiem czy na sucho, czy na mokro...

jozek pisze:Zapytam jeszcze raz. Przejechales na nich choc 1 km ze jestes takim znawca? Bo ja przejechalem 17 tys i mam porownanie do m.i. goodyearow eagle f1, toyek i jestem z nich tak zadowolony ze kupilem 3 komplety. Ale ty pewnie wiesz lepiej i twoi koledzy od kjsow tez.
Powiedz mi tez jak te twoje r1r maja sie do dobrego zachowania na mokrym?

Jozek ja duzo jeździłem zarówno na r1r jak i r888 i obie dobrze zachowują sie na wodzie przy czym r1r na wodzie to jest mistrz przecież to prawie deszczowa opona fakt nie polecam na tylnej osi mieć czegoś mniej klejącego szczególnie w 205

Dzieki Kubas za ciekawy wpis.
Prezesie musisz zmienic dealera bo nie rozumiem cie wcale;)

Widzę, że doszliśmy do etapu "przecież to zajebisty projekt, czego się czepiasz?" A szkoda, bo forum służy do wymiany poglądów co powyżej robiliśmy, a takie ucinanie tematu jest na prawdę słabe

Od jakiegoś czasu Wujekmichcio szprycuje mnie amerykańskimi preparatami mlekozastępczymi dla żołnieży typu "POWERPUDER"...

Wow niezle to wyszlo... Lusterka ph1 i czerwone paski na drzwiach i zderzakach tez planujesz?

Ja trochę może zmienię temat
Kolor moim zdaniem nie pasi, tak samo jak światła tylne i migacze. Nie mniej jednak są gusta i guściki, i pracy widać było włożone sporo.
I jeszcze jedno pytanie, gdzie ukryłeś kurek od gazu ?

Pewnie pod tablica rejestracyjna.
Auto faktycznie ma te 180km czy to tylko kaczka dziennikarska?

Mówią, że o gustach się nie dyskutuje, ale takie dyskusje paradoksalnie są najciekawsze

Fila, a tak z ciekawości - jak Ty byś skonfigurował kolor lakieru i oświetlenie tego auta? Bo koncepcji było sporo i naprawdę wiele czasu poświęciliśmy na tę kwestię...

Nie każdy lakier dobrze siądzie na laminatach. Nie każdy będzie odpowiednio podkreślał obłości i przetłoczenia.

krzyska pisze:Auto faktycznie ma te 180km czy to tylko kaczka dziennikarska?

To już piszą o nim w prasie? Zapodaj linka!