forum.peugeot205.pl

Witam.
W warsztacie mi powiedzieli, że mam zepsuty aparat zapłonowy. W związku z tym zacząłem szukać aparatu do TU3M i z tego co wyczytałem w katalogu Peugeota to powinien to być BOSCH o numerze 0237009624 albo DUCELLIER 2525753. Podczas poszukiwań natknąłem się na kilka aparatów, które niby pochodziły z 205 1.4 a numery miały trochę inne.
Pytanie więc na czym polegają różnice w tych aparatach? I czy można je stosować zamiennie?
Znalazłem gdzieś do kupienia aparat zapłonowy BOSCH 0237009625 i wyczytałem, że jest on przeznaczony do silnika TU3.2, czy można taki aparat zastosować do TU3M?

Pozdrawiam

Według katalogu Foty:
0237009621 do TU1M
0237009624 do TU3M
0237009625 do TU3A

Czy nikt nie wiem jakie są tak na prawdę różnice w aparatach zapłonowych? Czy można je zamienni stosować?

posłuchaj zepsuty aparat to taki który nie działa i w związku z tym samochód nie odpala i nie jezdzi.
A ty masz cieknący aparat wiec wystarczy go naprawic
Moze cieknać z 2 miejsc
1. uszkodzony o-ring na kołnierzu który wchodzi juz w głowicę - koszt naprawy 1 zł i 10 min pracy
2. uszkodzony simmer na wałku aparatu - koszt naprawy 10 zł i 1-2 h

Pozdrawiam

krzycho-g pisze: 2. uszkodzony simmer na wałku aparatu - koszt naprawy 10 zł i 1-2 h

2,5 zl

Ok, dzięki za pomoc i teraz seria kilku prostych pytań:
1. Czy jak podam numer aparatu zapłonowego np. w IC to dostanę takie uszczelki czy muszę z wymontowanymi uszczelkami powędrować do sklepu?
2. Czy na coś trzeba zwrócić szczególną uwagę, żeby nic nie popsuć?
3. Wiecie może gdzie można dostać przyśpieszacz zapłonu do aparatu DUCELLIER?

Z tym ostatnim jest problem, dlatego między innymi myślałem nad zmianą aparatu na Boscha.

No i tak też z ciekawości ponawiam wcześniejsze pytanie jak to jest z tymi aparatami zapłonowymi? Czym one się różnią?

1. Z uszczelkami do sklepu.
2. Jesli zmieniasz simmering, to zaopatrz sie mocne imadlo i dobry 5kg mlot lub prase i uwazaj, by przy zakladaniu nie uszkodzic warg simmeringi i zalozyc go dobra strona.

Czy zmiana z Ducellier na Boscha to dobry pomysł? I czy mogę do TU3M zastosować aparat od TU3A?

no i co? może czy nie?

jak zechce to może
zobaczymy co wyjdzie
bule nie założyć rozdzielacza zapłonu w miejsce aparatu bo napewno nie pojedzie
jak ustawi zapłon pod nowy aparat to powinno działać choć może mieć ze 2Nm mniej przy 4950 rpm lub coś w tym stylu