forum.peugeot205.pl

Witam, mam ofertę kupna silnika 1.1 ale na sterowniku Magneti Marelli a obecnie mam Boscha i moje pytanie brzmi czy wystarczy przełożyć tylko motor i komputer czy wiązkę też?? Takie rzeczy jak Alternator, rozrusznik czy chłodnica będą pasować prawda (bo oba silniki to TU1M). Czy muszę jeszcze coś kupić (nie dotyczy rozrządu,płynów bo to wiadome).

wiązka jest inna, wtrysk jest inny, w mm jest mapsensor,

najlepiej zostaw kolektor dolotowy z wtryskiem Bosch a zmień goły silnik - blok+głowica

Czyli mam rozumieć że osprzęt Bocha jest lepszy??

rocky pisze:Czyli mam rozumieć że osprzęt Bocha jest lepszy??

Na odwrót, Magneti Marelli jest lepsze.
Ale wtedy instalacja elektryczna w aucie się trochę różni.

Mając motor+komputer+wiązka to żaden problem prawda?? I zauważyłem że MM nie posiada Aparatu zapłonowego co za tym idzie czuję że będzie możliwość większego grzebania w komputerze...

tak jak napisał Cejot, MM jest lepsze i mniej pali.

Różni się nie tylko wiązka od komputera do silnika ale inna jest też wiązka elektryczna w aucie.

Co do grzebania w komputerze za dużo tam nie zrobisz

rallye pisze:Różni się nie tylko wiązka od komputera do silnika ale inna jest też wiązka elektryczna w aucie.

Czyli?? Da się przerobić z Bocha czy najlepiej przekładać wszystko?? W ciemno będę zgadywać że różnica będzie w układzie ładowania, kontrolki?, bo reszta operacji w stylu światła, kierunki i ogrzewanie pozostaje bez zmian chyba...

Przerobić jakoś się da. Sprecyzuj co znaczy "wszystko"?

Mówiąc wszystko miałem na myśli min. zasilanie komputera (bo musi być jakoś połączone ze stacyjką) nie wiem jak to jest połączone musiałbym znaleźć schemat MM i Boscha, może ktoś ma:?

Nie wiem czy dobrze pamiętam, ale w przypadku Boscha instalacja związana z kontrolkami, cewką itp przechodzi do komory silnika pod kierownicą. W przypadku MM część idzie w środku w okolice komputera.

Ale ręki sobie uciąć nie dam.

Ale to jest różnica długości kabli czyli temat łatwy do ogarnięcia... Analizując schemat widzę że MM jest bardziej zelektronizowany że tak powiem ale dużo się nie różnią...
W MM mamy take bajery jak:
-stycznik w skrzyni biegów
-podgrzewacz powietrza w kolektorze ssawczym
-czujnik ciśnienia bezwzględnego (MAPSENSOR??)
-jakaś sonda lambda podgrzewana??
-2 przekaźniki od układu i pompy paliwa
coś pominolem??