forum.peugeot205.pl

Witam wszystkich,
Mam pytanie, oczywiście szukałem informacji o LPG na forum ale za boardzo nie znalazłem zadowalającej mnie odpowiedzi.
Mam Peugeota 205 1.1 benzyna na wtrysku jednopunktowym 60 KM.
I stąd moje pytanie: Czy próbował ktoś samodzielne założyć instalacje LPG do swojego auta?? Czy macie może jakieś wskazówki dotyczące wyboru instalacji, samego montażu ( czy coś z używki by podeszło?) pomijając narazie kwestie formalne.
Ma ktoś w tym jakieś doświadczenie i mógłby mi coś poradzić?? Np. jakiś schemat? co potrzeba kupić.
Jakie są minusy założenia LPG?? CXzy znacznie spada moc?? Czy samochód dłużej sie zagrzewa??

Zacznijmy właśnie od kwestii formalnych. Jak masz zamiar taką instalację zalegalizować?

grzesiek309 pisze:Zacznijmy właśnie od kwestii formalnych. Jak masz zamiar taką instalację zalegalizować?

narazie chodzi mi o kwestię techniczną jak to zrobić.
Jestem mechanikiem i od 10 lat pracuje w warsztacie więc myśle ze dam radę, bo przecież to też zakłądają ludzie.
Najpierw chce spradzić od strony technicznej czy dam radę. Ale chyba kupując nowe częsci to sie chyba dostaje na to jakieś papiery

Samo założenie instalacji to żaden problem, ale od strony formalnej nie jest tak prosto. Tak jak pisze Grzesiu nie zalegalizujesz instalacji bez odpowiednich papierków,a składa sie na to faktura na montarz wystawiona przez zarejestrowany warsztat i świadectwo homologacji wystawione przez hurtownie zaopatrujące owe warsztaty. Jeżeli masz możliwosc dostania takich papierków to napewno dasz rade z montażem instalacji.

zmac pisze:Samo założenie instalacji to żaden problem, ale od strony formalnej nie jest tak prosto. Tak jak pisze Grzesiu nie zalegalizujesz instalacji bez odpowiednich papierków,a składa sie na to faktura na montarz wystawiona przez zarejestrowany warsztat i świadectwo homologacji wystawione przez hurtownie zaopatrujące owe warsztaty. Jeżeli masz możliwosc dostania takich papierków to napewno dasz rade z montarzem instalacji.

A mógłby ktoś opisać to od strony technicznej??
Jaka wogóle instalacja by pasowała do takiego auta?? Jakie części?

popatrz sobie na stronę ac.com.pl tam jest zakładka materiały techniczne i poradnik LPG.
Zasadniczo założenie nie jest jakoś skomplikowane, tylko legalizacja tu jest największym problemem.

Potzrzebujesz do swojego puga;
-butla z wielozaworem najlepiej zamocowac zamiast koła zapasowego http://allegro.pl/butla-zbiornik-lpg-to ... 73862.html http://allegro.pl/wielozawor-toroidalny ... 15770.html
-reduktor http://allegro.pl/reduktor-tomasetto-at ... 71407.html
-mikser/palnik(zależy jak kto to nazywa) montowany wewnątrz monowtrysku http://allegro.pl/bosch-mikser-1-pukt-l ... 29289.html http://allegro.pl/mikser-magneti-marell ... 90917.html
-przełącznik i tu proponuje prosty Stag2W+Stag2L(kontroler składu mieszanki) http://allegro.pl/uklad-sterujacy-ac-st ... 20535.html możesz zamontowac cos bardziej rozbudowanego, ale jest to mocna przesada
-przewody miedziane, gumowe, trójniki
I to wszystko co potzebujesz do montarzu. Butle montujesz albo w miejsce zapasu albo w bagażniku, zawór do tankowania montujesz gdzieś w tylnym zderzaku, pod maską reduktor doprowadzasz do niego przewody z chłodziwem do podgrzewania z nagrzewnicy, przeciągasz miedź 6mm do reduktora po przewodach paliwowych, instalacje elektryczna podpinasz wg schematów dołączonych do przełączników i to chyba wszystko. Spadku mocy raczej nie zauważysz.

Hmm.. Do jednopunktu ja raczej polecilbym Bingo M :
http://allegro.pl/e4-uklad-sterujacy-ko ... 37032.html
Sam mam taki od 5 lat i dziala bardzo dobrze

Bingo M jest dobre, ale potrzebujesz podpiąc to pod lapka zeby go ustawic, a stag2L nie potrzebuje takich dodatków.

Z czystym sumieniem mogę polecić firmę PH JACUŚ, kupuję u nich od dwóch lat i zawsze byłem zadowolony

a to zadam jeszcze inne pytanie.
Czy uważacie czy zakładanie gazu do 205-ki 1.1 silnik przy przejeżdżaniu około 150 - 200 km tygodniowo jest słuszne??
Auto pali 8 l. benzyny wiec przy dzisiejszych cenach benzyny podsumowanie miesięczne wydanej kasy na paliwo daje do myślenia.
Czy moja decyzja jest słuszna?? Czy nie skróci to znacząco zywotności silnika?? Na liczniku ma ok 180000km, a czy ktoś nie zrzucił to niewiem.

Słuszne! Ale jednak nie robił bym tego samemu. A prawda co do ceny poruszania się na PB i LPG jest taka że jak założysz LPG to będzie niewiele taniej ze względu na to że będziesz robić duuuużo kilometrów więcej, bo będziesz myślał "mam gaz, to mogę jechać " i będziesz jeździł wszędzie. Wiem po sobie

Dokładnie Wydasz raz a później będziesz widział, że mniej ubywa z portfela O żywotność silnika się nie martw. 1.6 w moim pugu miało 170k przy założeniu LPG i do 403k jeździł bez problemu. Pewnie nadal by jeździł ale zachciało mi się więcej mocy i zmieniłem silnik na 1.9

To muszę podjechać do gazownika i zacząć coś z tym działać.
Dziękuje bardzo za wszystkie odpowiedzi.
a i jeszcze jedno mam pytanie: Gdzie butla?? bagażnik czy kosz koła zapasowego?

Pozdrawiam Piotrek

Tylko i wyłącznie na zewnątrz.