forum.peugeot205.pl

Witam!! Jestem nowym użytkownikiem wiec proszę o wyrozumialosć. Mam poważny problem z moim peugeotem 205 1.1 rok . 91 benzyna. Od jakiegos czasu co jakis czas mi gasnie znaczy raz jest tak ze cały dzien przejezdze co zdaza sie bardzo rzadko , a tak to wydaje mi sie ze jak sie rozgrzeje to wtedy szwankuje. Otóż jadę i nagle gasnie i nie moge go odpalic , krece , krece i nic jak bym poczekal jakis czas to odpali odrazu. Wydaje mi sie ze jets to czujnik polozenia walu . Bo ten bezpiecznik to jest od strony pasażera pod schowkiem wymieniony , pompa jest nowa jakis czas temu wymienialem , filtr paliwa wymieniony. Nie mam pojecia co to jest bardzo prosilbym o pomoc.

Pierw co to na Twoim miejscu bym się przedstawił.... w odpowiednim dziale. A co do Twojego problemu to nie jestem super eskpertem ale podejrzewam moduł na aparacie zapłonowym.

i prawie na 100% nie masz silnika z serii XY/XW tylko TU

A jesli 1,1 to niezaleznie czy XY/XV czy TU to nie masz czujnika polozenia walu..

ma tyle, że nie używany

No, scislej mowiac tak, ale to tak jakby nie mial;)

Dzisiaj jezdzilem az mi zgasnie. Gdy zgasł to sprawdziłem czy jest iskra i tej iskry nie bylo lub uciekala. Wiec przyczyną tego jest prawdopodobnie cewka zapłonowa?? Czy może coś innego?? Jak myslicie?? Bo chce kupic cewke zaplonową i sie pytam własnie czy może być to...

Identyczną sytuację miałem, z tym że w całkiem innym silniku. Okazało się że nie było dobrej masy na module zapłonowym i prędzej to jego bym podejrzewał niż cewkę.

Brak masy, jak napisał Artur Choć nie koniecznie na module, w zeszłym roku po wymianie skrzyni miałem podobny problem i okazało się, że nie dokręciłem masy do skrzyni

Oczywiście ze w TU 1.1 jest czujnik położenia wału i jest zdecydowanie używany w przypadku MPI Marelli.

Wi205 pisze:Oczywiście ze w TU 1.1 jest czujnik położenia wału i jest zdecydowanie używany w przypadku MPI Marelli.

No fakt, ja od razu zalozylem ze ma Bosha..

MPI Marelli.

W 205 nie było MPI tylko SPI.
Mam taki sam silnik z osprzętem Marelli.

HideoOSW pisze:

MPI Marelli.

W 205 nie było MPI tylko SPI.
Mam taki sam silnik z osprzętem Marelli.

Ahhh bo ja sobie zawsze na to mówię Mono point injection stad MPI choć wiem ze to multi point , SPI to Single point injection . Oczywiście masz rację jak najbardziej

SPI Stereo....

Miałem podobną sytuacje w silniku 1.1 TU że gasł Mi podczas jazdy a potem nie chciał odpalić. Po wymianie modułu dyla