forum.peugeot205.pl

Witam Wszystkich,

Ponieważ nasza firma Dziak Grupa Motoryzacyjna na poważnie zaczyna bawić się w tuning mechaniczny podzespołów silników chciałbym podzielić się z Wami niektórymi z modyfikacji.

Co jakiś czas będę aktualizował temat przede wszystkim zdjęciami i krótkimi opisami

Zapraszam również na funpage http://www.facebook.com/DZIAK.GM

Na początek:

za mody zamachu jak na zdjeciu(max ile sie da ujac z wagi) z wywarzeniem ile sobie licza?

jak dla Ciebie 150zł z wyważeniem

to na wiosne sie zglosze:)
a powiedz mi ile % udalo Ci sie zebrac z ory zamachu mi16 w Twoim przypadku, i ile mozna by jeszcze zebrac:D?

Ciekawi mnie ta tarcza ? Jest ona ,,liźnięta w celu wyrównania czy jakiś inny zabieg ?

Zapewne wyrownana. Moje byly tam robione, bo mialy delikatne drgania przy dohamowaniu - zrobili i dobrze i szybko

Z tymi tlokami to chyba mam zwidy bo widze tylko jeden a pisze ze sa i eagle i z kia wiem czepiam sie , ile bys chcial za odchudzenie i wywarzenie zamachu z lezaka ??

buniooo - w przypadku mi16 jest to ok. 2 kg czyli z 6,7 na 4,8 i raczej jest to graniczna wartość. Teraz robilbym to sam więc może udałoby się kap więcej. Aczkolwiek zobaczymy czy moje się nie rozpadnie

pug205 gti - dokładnie tak, coś na zasadzie toczenia. Z tym, że przy toczeniu w przegrzanych miejscach materiał jest utwardzony i odpycha nóż. Powierzchnia nigdy nie będzie równa, a tak robimy z większą dokładnością niż fabryka do 0,02mm.
Jeżeli dobrze kojarze to tarcze Lorda do RS6+ z lambo? Robimy też tarcze motocyklowe.

manwe dzięki za spostrzegawczość, poprawiłem już - cena również 150zł przy takim zabiegu

PS. a koszt wysyłki w przypadku koła czy głowicy to jedyne 20zł

Dokladnie tak Robota profi, zero drgan.

Kilka poglądowych zdjęć dot. obrabianych przez nas głowic

Właściciel postanowił poprawić parametry swojego silnika 1.8 20v Turbo. Zdobył głowicę z największymi kanałami o oznaczeniu AEB i oddał ją w nasze ręce. Sami oceńcie jak wyszło ...

Hmm, silnik z VAGa, robota jak dla mnie profi, ale kierownik albo idzie bardzo GRUBO, albo nie do konca dobrze wydaje kase...

ładne kwiatki

w AEB zawory są chłodzone sodem jak z ich obróbką?

pawel pisze:w AEB zawory są chłodzone sodem jak z ich obróbką?

W wielu silnikach występują zawory chłodzone sodem ale z tego co się orientuje dotyczy to przede wszystkim zaworów wydechowych. Sód znajduje się w trzonku zaworu a tego elementu w zaworach wydechowych się nie obrabia. Więc można spokojnie powiedzieć, że taki "sodowy" zawór w obróbce nie różni się od zwykłego