forum.peugeot205.pl

Powiedzcie proszę czy jakikolwiek sens mają w ocynkowanej i nie rdzewiejącej 205-tce plastikowe nadkola ochronne ?

W XR-ku mam je ale tak paskudnie wyglądają, że myślę o ich szybkim demontażu...

Warto je zostawić?

klekocix pisze:Powiedzcie proszę czy jakikolwiek sens mają w ocynkowanej i nie rdzewiejącej 205-tce plastikowe nadkola ochronne ?
W XR-ku mam je ale tak paskudnie wyglądają, że myślę o ich szybkim demontażu...
Warto je zostawić?

W Warszawie zawsze. Chyba, że władza oprzytomnieje albo zbankrutuje i przestanie solić. Natomiast na pewno warto zobaczyć co się dzieje za nadkolami, bo może się okazać, że nierdzewiejąca 205-tka jest byłą nierdzewiejącą 205-tką...

2mouse pisze:

klekocix pisze:Powiedzcie proszę czy jakikolwiek sens mają w ocynkowanej i nie rdzewiejącej 205-tce plastikowe nadkola ochronne ?
W XR-ku mam je ale tak paskudnie wyglądają, że myślę o ich szybkim demontażu...
Warto je zostawić?

W Warszawie zawsze. Chyba, że władza oprzytomnieje albo zbankrutuje i przestanie solić. Natomiast na pewno warto zobaczyć co się dzieje za nadkolami, bo może się okazać, że nierdzewiejąca 205-tka jest byłą nierdzewiejącą 205-tką...

W Juniorze nie mam nadkoli i zapewne od nowości nie było (a auto od początku jeździło po Warszawie) i rdzy tam brak. Tak też zastanawiam się nad XRkiem...

Widziałeś co jest u mnie, ja nie mam nadkoli i żałuję, bo mam pełno z tym roboty

Jeśli chodzi o wygląd nadkoli to jak mówiłem prezentują się paskudnie...

Na zdjęciu chyba "najładniejszy" z plastików:

Mówiłem dotnij je ^^

Muppet pisze:Mówiłem dotnij je ^^

One nie tyle wystają na zewnątrz ile nie dokładnie pokrywają się z nadkolem, jakby albo były za krótkie od nowości albo pod wpływem czasu i warunków atmosferycznych się skurczyły.

Żeby je ładnie naprężyć to musiałbym w jedno nadkole dać ze 40 śrub

To załóż listewki na nadkola

chromowane jak w baleronie!