forum.peugeot205.pl

Jestem nowy na forum, szukałem podobnego tematu ale nie znalazłem. Problem następujący z silnikiem TU3M 1.4 bez żadnych modów, seryjny monowtrysk:
- Silnik ciepły odpala od strzała, żadnych czeków itp.
- Silnik zimny potrzebuje zakręcić od pół do dwóch obrotów i spróbować drugi raz - za drugim razem od strzała, za pierwszym razem, można zapiłować aku, a nie zapali bestia. Przy w/w sytuacji nie ma żadnych dziwnych objawów typu nie gasnący czek itp. Problem mam od początku jak go kupiłem czyli bedzie już z pół roku Może ktoś ma jakąś sugestie?

Mam podobnie, u siebie obstawiam:
1.ukł. zapłonowy
2.pompę paliwa i cofające się paliwo przy dłuższym postoju, nie wiem czy nasze pompy mają zawór zwrotny, można by takowy założyć dodatkowo przy
monowtrysku.

W pompie jest zaworek, dosłownie kulka ze sprężynką. Na starej ory pompie auto po nocy paliło z półobrotu, na nowej ok 2obr.

Przed odpaleniem kilka razy dobij ciśnienie paliwa włączając i wyłączając zaplon, bedziesz wtedy wiedział czy to na pewno pompa.

Wydaje mi się że to wina zaworka zwrotnego. Kupiłem taki na przewód i założę w niedalekiej odległości od wtrysku, zobaczymy czy będzie lepiej.

Załóż jak najbliżej pompy

Jest lepiej. Rano po całej nocy jeszcze zobaczę potwierdzę.

Nic lepiej, jak jest gorący, zgaśnie na światłach, to zaskakuje od razu, a tak normalnie to po dłuższej chwili.

Może to czujnik temperatury coś psuje?